Alleen vorst maakt nog geen ijs

De loopstal die ik heb beschreven heeft de plastic muren dicht

De harde wind laat het ijs niet groeien

Als de dagen lengen dan begint de vorst te strengen, dit hoorde ik van de week op de radio en dit lijkt uit te komen.
Schaats minnend Nederland heeft het er druk mee en de Elf steden koorts begint al op te komen met een vaar en een maal verbod.
Wat me opviel was dat er alleen op luwe plaatsen al ijs aangroei was en op de wind alles nog open lag.
Als het dicht vriest krijgen we warme tenen ijs door het trillen van je voeten blijft de bloed omloop in takt.
Laten we hopen op een tijdje wind stilte dan kan alles mooi dicht vriezen zo dat er weer op natuur ijs geschaatst kan worden.
Ook sommige Velomobiel piloten wagen zich op de ijs vloer en uit bekende bron heb ik ook vernomen dat er  een verbod op zit.
Deze persoon mag het ijs niet meer op, hij blijkt in de voorafgaande periode op een schots gereden te hebben.
Als de wind opsteekt kan het ijs op meren zo breken en dat kan je uit een VM  niet goed zien en zeker nu als de vorst doorzet zullen er veel wind wakken zijn of dunne plekken, oppassen dus



Tot de volgende keer

Door een witte deken naar Den Helder

Van morgen zat ik over 6 uur in de fiets richting Den Helder het was een frisse rit en ik had geen last van de sneeuw  en na anderhalf uur was ik op plaats van bestemming.
Ook moest ik nog een bestelling doen bij Juro en op hun site vond ik nog een afbeelding van mijn nog naakte Quest.
De andere foto is vanaf de zelfde positie genomen en vol op in gebruik er zijn nu boxen op gezet waar leerlingen hun opdrachten kunnen doen.
Op de reling van de onderste entresol vloer kunnen losse werk borden in gezet worden dit zijn weer 10 werkplekken voor de kleinere op drachten.
Onder de eerste vloer is een bergruimte gemaakt met lades zo word elk stukje optimaal gebruikt.met de in richting heb ik in het begin wel commentaar gehad dat de raam partij dicht werd gezet.
Maar het is een architect die het gebouw ontwerpt zo dat er geen wand is waar je iets tegen aan kan bouwen.
maar al s je van ui t het midden een eiland bouwt krijg je een onoverzichtelijk lokaal en het is belangrijk dat je in een oogopslag ziet wat er gebeurt.

door een witte deken

richting de Dijkweg



de werkplaats nu in gebruik van ui zelfde positie genomen





Een werkplaats in aan bouw met een nog naakte Quest 412


De terug weg was alles tegen wind en oosten wind lijkt deze dagen wel meer tegen te houden in combinatie met een lage temperatuur.
Twee weken terug heb ik geschreven dat alles al tot leven was gekomen , nu was er niets te zien de natuur was in de spaar stand voor de aankomende kou.
Op plaatsen waar honderden ganzen zaten was er niet 1 te zien ook vertrokken naar warmere oorden.
Om 17.45 rij ik voldaan de Quest weer in zijn stalling en afwachten hoe het er morgen weer uit ziet .


Tot de volgende keer                                   

opa en oma geworden van een.......hondje

Mayla

Lekker buiten een dutje doen

Aanstaande schoondochter met honden kind

Deze sledehond is genoemd naar een Eskimostam in Alaska, de Mahlemuts. Het ras is nauw verwant met andere Keeshonden zoals de Samojeed. Het is een bijzonder sterke sledehond en wordt al generaties lang gebruikt. De Alaskan Malamute is niet geschikt om af te richten, omdat het een zeer eigenzinnig ras is.

Gebruik: Gebruikshond, sledehond

Activiteit: Gezien zijn verleden heeft de Malamute veel beweging nodig omdat hij zich anders snel verveelt.

Verschijning: Algemeen: Omdat het dier gebouwd is voor vervoer van zware vrachten is het een stevig gebouwde hond. Het heeft een zwaar skelet, niet al te gedrongen en nooit hoog op de poten. Het lichaam is kort met diep borst. Goed gewelfde ribben. Rechte rug en licht opgetrokken buik. Matig lange benen, sterk met goed bone. Sterke, middelmatig lange hals. Kleur: Wolfsgrauw of zwart en wit. De aftekeningen op het hoofd moeten een soort kapje of masker vormen. Hoofd en schedel: De schedel is breed tussen de oren en versmalt naar de snuit toe. De snuit wordt naar de neuspunt toe iets smaller. Het hoofd is breed en krachtig en in verhouding met de rest van het lichaam. Middelmatig grote oren, driehoekig en staand. Amandelvormige, donkere ogen. Schaargebit. Staart: Lang, niet te stijf gekruld en hoog gedragen. De staart volgt bij de wortel de lijn van de ruggengraat. Voeten: Groot en sterk. Beharing: Niet lang, maar dicht, dik en grof. De ondervacht is dicht, wollig en olieachtig. Schofthoogte: Reu: 55 - 63 cm, Teef: 50 - 58 cm.

Aard: Aanhankelijk Vriendelijk Intelligent Gehoorzaam Lief voor kinderen Prima sledehond Sociaal dier Eigenzinnig

tot de volgende keer

Voor de vorst de kachel schoon gemaakt



                                de uren aftellen nog 263 uur dan had onderhoud echt nodig geweest


Toch vandaag besloten om de kachel maar even te onderhouden de afteller loopt van 750 uur terug naar 0.
Volgende week word er vorst verwacht en het is dan niet slim om de boel stil te zetten en het werkt niet prettig als na afloop van het onderhoud gladde vinger toppen hebt.
Als de kachel is afgekoeld is het klusje in een kwartier geregeld, de losse delen verwijder, uit zuigen en kwasten en weer in elkaar zetten.
Daarna de ruiten en de mantel op poetsen en de fik kan er weer in en natuurlijk de wekker weer op 750 zetten.

De oogst van as bijna 500 draaiuren

de losse onderdelen die gereinigd moeten worden

De losse onderdelen bestaan uit:
-bovenplaat zorgt voor de rookgas geleiding langs de opneem sensor
-brander bus zorgt voor bescherming van het vaste gedeelte van de brander
-de as zeef , zeeft het as en de nog brandbare delen en laat as vallen in de as lade
-de conus daar word de primaire verbrandingslucht in de vuurhaard gebracht en zorgt voor verdeling van de 
  pellets in de brander

de nog smerige brander





weer in bedrijf na de schoonmaak

vuurhaard van dicht bij

Totaal verbruik

totaal gedraaide uren

de gebruik voorraad

 Hier kunnen twee zaken in van 15 Kg als het echt koud is dat ook de dag voorraad, als je te laat bent met 
 bijvullen gaat er een rode lamp branden.



Tot de volgende keer

Met de auto en oude herinneringen



een deel van de rijdende vloot van Koopman transport uit Opmeer


Vandaag een auto dag, mijn brandstof van de kachel was op met de auto naar Heerhugowaard en op de terugweg over Opmeer naar Koopman transport.
Daar liggen de Badger pellets opgeslagen van Installatie bedrijf E Leegwater uit Middenmeer, de Pellets worden uit Virton  in België opgehaald door Koopman transport.
De pellets zijn leverbaar in zaken van 15 Kg op een op een pallet, in een big bag of per bulk auto max. 50 kubieke meter





En dan nog een heel ander verhaal ik kreeg oude fotos terug die ik aan mijn oma had geven het huis waar ze in woonde word leeg gehaald.
Een mooie tijd met mijn vee ik had er 13 voor dat ik naar school ging verzorgde ik mijn vee en uit school weer.
Over dag deed een oom de brood nodige zaken even bij voeren en opstrooien van de nesten.

Matthijs 19 tussen zijn meiden



Het was ook een hele verantwoording op die leeftijd de zorg over levende wezens, ook op zondag na een stevige avond uit was ik in die tijd present.

Pinken zijn koeien van ongeveer een jaar oud, deze waren in de zomer gedekt bij 13 a  14 maanden oud en kalfden af rond het tweede levens jaar.



Op de foto hier boven was ik een jaar of 14 dus een dikke dertig jaar terug en zat ik op de KTS in Hoorn







 Tot de volgende keer

Wilo brain box en andere technieken

aandachtig luisterende leerling

De huidige  cv ketels zijn gevoelig er moet goed ingeregeld worden om de waterstroming goed te verdelen.

Een goed geregelde verdeling van de totale water verplaatsing geeft ook een goed transport van de geleverde verarmd water en dus een goed  afgifte per radiator.

Bij de oude cv ketels zat er een aan/uit regeling op door middel van thermostaten en bij de huidige toestellen zitten ntc.

Een ntc is een temperatuur gevoelige weerstand die op de diverse plaatsen in het toestel is geplaatst en de diverse gegevens worden dan verwerkt in de brander automaat.

En van uit de automaat word het toestel aangestuurd, net zo als een auto van stationair naar vol gas.

Als de ketel en installatie goed is ingeregeld zal deze met een laag  energie gebruik zijn werk doen, als je het vergelijkt met een auto met een gemiddelde snelheid naar de bestemming.

Dus niet hard optrekken remmen en erg hard rijden maar een constante gemiddelde snelheid.

De Wilo brain is een opstelling waar een gehele installatie in geregeld kan worden en is ook af te lezen wat er gebeurt bij een handeling en de gevolgen zicht baar.

De op dracht begint bij het vullen en eindigt via stappen bij een volledig uit gebalanceerde installatie.

Wilo Brain

net aangekomen solar panels van Nefit

In het kader van de duurzaamheid zijn we bezig met andere energie bronnen en het ontwikkelen van opdrachten zoals deze panelen van Nefit.

Tot de volgende keer

Riet was vroeger voor de arme

een wat luxer uitgevoerde stolp

een nieuw dak op de west zijde

In Twisk en omstreken is en nog veel riet op de daken op stolp boerderijen vroeger een algemene dak bedekking.

Als de bewoners wat meer geld hadden dan waren er ook wat dakpannen in de vorm van een klok op de zicht kant van de boerderij.

Tegenwoordig kost het een klap geld om nieuw riet aan te brengen, de brand verzekering is hoog en de levens duur van het riet is ook veel korter.

Een rieten dak, mits goed ontworpen, vakkundig aangebracht en goed onderhouden is een verantwoorde investering voor jaren. De levensduur zou minimaal 25 jaar moeten zijn. Maar 40 jaar of langer is geen uitzondering. Garanties voor een bepaalde levensduur zijn echter zelden te geven. De levensduur hangt daarvoor veel te veel van incidentele factoren af. Factoren die de rietdekker niet allemaal in de hand heeft. Het meest bepalend is zonder enige twijfel de hellingshoek van het dakvlak. Ook onderhoud speelt een steeds belangrijkere rol bij het behalen van een optimale levensduur.

Blij dat ik fiets ..naar mijn werk

Toen ik van morgen de krant bekeek zag het er weer niet goed uit voor autorijdend werkend Nederland, als je straks naar het werk gaat moet je geld mee brengen.

Ik denk dat er staks keuzes gemaakt gaan worden ga ik fietsen of zoek ik werk dicht bij huis.

Het was van morgen weer glibberen en glijden naar het werk, dus met beleid door de bochten.
Ook kwam Kees van Hattem nog een onder deel brengen voor Cees Roozendaal zij freewheel was stuk.
In de loop van de dag zie ik Cees weer en ben dus koerier en hoop dat Cees weer vlug fietsen kan



Tot de volgende keer

Hoe gaat het met de test banden



Het was vandaag een rustige dag geen Den Helder maar Heerhugowaard, ik zit namelijk nog in de Or en er moest vergaderd worden.
wat me van middag op viel is dat de natuur zo hard gaat overal staan de krokussen en de narcissen boven de grond en niet te vergeten de sneeuw klokjes.
Met een ommetje naar huis via Opmeer,Spanbroek,Wadway, Wognum en langs de A7 richting Twisk.
Wat ik me thuis  af vroeg hoe gaat het met de test banden en een paar foto's van genomen om de slijtage van de loopvlakken te vergelijken.
Er zijn banden testers die alles precies op meten en vergelijken (Wim wat is het stil ) en kijken welke band de minste weerstand heeft.
Ik doe het heel anders net zo lang doorrijden tot een band af is, mogelijk met zo weinig lekke banden..
Een soort van duur test dus en daarna stuur ik ze terug naar Vredestein met een verslag per band.
Het schijn zeer nuttige informatie te zijn, het gewicht van de versleten band geeft aan hoeveel rubber  er van af gereden word.
Ook kan er beken worden hoe het carcas van de band zich houdt, uit deze gegevens halen ze ken getallen die gebruikt kunnen worden om de productie en de kwaliteit de bewaken.
Wat de lekke banden betreft gaat het goed geen last meer van gehad de laatste tijd, soms denk ik ook wel eens het is hard werken.
Ik denk ook dat het met de tijd van het jaar en de harde wind te maken heeft en ben niet ontevreden over deze banden keuze.
Ook collega Mark heeft een Desert wolf gehad voor de achter wiel van zijn Mango.

Desert wolf na 350 Km

Desert wolf nieuw

Black panther nieuw

Black panther na 1600 Km

 Tot de volgende keer

Noordelijke Velombiel tocht 2

Bandage met een Mango

Het was dan van morgen zo ver de Afsluitdijk over, zoals afgesproken stonden Kees en ik klaar op de afgesproken plaats en samen naar George in Wieringerwerf.
Gister avond had ik de gegevens al in de gps gezet, dus we waren vlug op de bestemming.
Na een paar kopjes koffie de fietsen in de bus gezet, en dat was even schrikken, George had uitgemeten dat er drie fietsen in pasten.
Dat paste dus net niet op een halve meter na, dus de fiets van Kees moest om hoog met spanbanden  een prima oplossing.
De reis per bus verliep voorspoedig en het ontvangst was prima geregeld koffie, koek en noem maar op.
Ik heb het aantal deelnemers niet geteld maar ik denk dat het een kleine dertig personen wel aanwezig waren.
Ja en dan de tocht zelf we hadden vast weer regen op zich hadden we daar niet veel last van maar met een zonnetje is alles toch wat vrolijker.
Aan elk nadeel zit ook een voordeel als het regend zijn er niet veel andere fietsers die je moet passeren of inhalen.
De tocht ging namelijk over smalle fietspaden van nog geen meter breed en afwisselende landerijen bos, weilanden hoogveen gebied en dorpen.
Op ongeveer de helft van de tocht werden we gastvrij onthaald bij Willem met soep,broodjes en koffie even gezellig zitten en door warmen.
Na de onderbreking was het weer wel iets milder en op naar het start punt, ook moesten we nog een stukje off road.
Het was een smal pad langs een vaart glad en glibberig , zelf had ik er geen last van ik rij rondom op mtb banden.
Er waren wel andere geluiden van deelnemers die het eng vonden, maar iedereen is met de glimmende kant boven aan de eind streep gekomen.
Daar was weer koffie en veel lekkernij ,ik wil de organisatie en iedereen bedanken voor de gezelligheid en het gast vrije onthaal, geweldig we durven vast nog een keer de dijk over.

door de bossen

een zeldzame vertoning 3 maal een WEB
Willems Eigen Bouw

Willem verteld dat de vierde WEB in aankomst was.

Er passen veel make schapen in een hok, de planken moesten bijna uit bed.

En gezegde van vroeger, als men te veel visite had en te  kort stoelen  dan haalde men de plakken uit bed en lag die over de stoelen heen.
Dan konden er meer visite zitten afhankelijk van de breedte van het bed en de lengte van de planken.

Weilanden en ruim zicht

Vorige week nog beschreven in dubbele plaats namen

 langs het hoog veen achter elkaar aan

hoog veen dat niet afgegraven is

de onderhoud medewerkers van de groen voorziening

Iedereen hartelijk dank voor deze gezellige dag ook George voor het mee rijden en Kees voor de gezelligheid.

Tot de volgende keer

Noordelijke Velomobiel tocht

Zal het  morgen ook stralend weer zijn ?

Zo morgen is het zo ver we gaan de dijk over om kwart over 7 vertrek ik van huis en om 7.30 ontmoet ik Kees Schouten bij de gras drogerij van Wil Hartog.
Daar vandaan gaan we naar Wieringerwerf Naar George Krug die heeft aangeboden om mee te rijden .
Wil Hartog was een van de snelste mannen van Nederland, hij was ook bekend als de Witte Reus.
       

Wil Hartog in door de fans opgerichte museum
Naast de drogerij  langs de A7 afslag Medemblik  

Witte reus in Actie


tot de volgende keer

Een dagje uit

Vandaag met de buren naar Caravana in Leeuwarden er was van alles te beleven van e-bike in een camping uitvoering.
er waren ook diverse stalletjes van campings van collega praktijk opleider van het SPG (infratechniek) en Pierre en Camping waar we in het verleden zijn geweest in de Vendee een camping met ruime plaatsen.
De eigenaar herkende me en ik mocht direct in zijn stal staan, Pierre de wijn was heerlijk en smaakte naar meer.
Wat me ook op viel is dat er met de caravans nog niet veel ontwikkeling is met betrekking stroomlijn .

Soms kom je een bekende tegen met een camping

Het camping live team

Buurman Jan op volle snelheid op een e-bike

De meiden zakken even uit

Helemaal naar het zin.. deze caravan

op deze camping hadden wij gestaan en ik word direct ingezet

Nog even op de foto met Pierre
Village de la Guyoniere

Tot de volgende keer

Ps ik moet nog even uit zoeken hoe ik de foto recht op zet