Zes gram rubber

Oude en  nieuw

Toch maar besloten om de Black Panther te vervangen door een nieuwe uitvoering na ruim 11000 km verder en twee lekke banden.
Een mooie afstand met weinig problemen , ik had het idee dat ik meer arbeid moest verrichten doordat ik nu op de nokken reed.
Ook is de kans op lek rijden groter doordat het contact vlak met de weg groter is dan als je alleen op de de verhoogde  weg rand rijdt.
Ook heb ik de ervaring om niets aan je fiets te doen vlak voor een evenement zoals een OBT en kan er nu nog een maand woonwerk verkeer mee rijden.
Lekke banden in het donker is het ergste wat je kan overkomen in deze tijd je koelt hard af als je uit de relatief warme Quest komt

Gewicht nieuw

Wilco bedankt voor het melden van het foutje ,ik heb het na gewogen en de titel veranderd , nu klopt het verhaal weer.

Gewicht oud

Tot de volgende keer

Het viel mee in Noord-Holland

Gister avond heeft het heel kort en heel heftig gesneeuwd in Twisk , daarna was het gebeurt met de sneeuw buien.
De weg in Twisk was al helemaal schoon het was een halve graad boven nul, naarmate ik dichter bij het werk kwam werd de weg slechter.
In Heerhugowaard was het spek glad zeker rond het station was het oppassen ook moest er geremd worden voor schuif richels .
Er was duidelijk meer sneeuw gevallen dan bij ons , en na  vier uur was alles weg.
wat vandaag heel prettig was is dat er geen harde wind was niet dat ik er veel last van heb maar het fietst rustiger .
De banden combinatie is voor Pm 47-406 en achter de Black panther deze gedraagt zich keurig onder deze omstandigheden.
De band loopt heerlijk ligt met een druk van 5 bar en de Pm heb ik opgepompt tot 6 bar en daar rij ik tussen de 35 en 40 Km/u.
Ook is de band bij deze druk nog heel comfortabel en heeft veel grip , ook komt de 55 mm uitvoering heel goed bij Wim uit de test.

Net voor despooelijn richting Heerhugwaard

Al die lichten je werd er soms kriegel van, vooral als het regent

Tot de volgende keer

Blog werkt beter als rook signaal

Gisteren had ik beschreven dat ik de test banden binnen had gekregen  wim had al via een reactie laten weten dat hij de banden in Heerhugowaard zou komen afhalen.

De banden koerier George

Er kwam ook nog een reactie van uit Wieringerwerf George Krug komt de banden op halen en bezorgd ze morgen bij onze Wim.
George heeft van de zomer ook een Black Panther van me gehad in de 55 mm uitvoering en wist te melden dat hij er al 5000 Km heeft afgelegd met volle tevredenheid.
Wat het grootste pluspunt was is het comfort van de band, George heeft een rug probleem en de verende eigenschappen doen hem dit vergeten.
Ook heeft de band on geacht de druk een lichte loop volgens het gevoel, we zijn ook razend benieuw hoe de test verloopt.



Tot de volgende keer

duurzaam

de test opstelling van de pv pannelen

Het was vandaag weer een drukte van belang veel leerlingen ,regelwerk, visite en een Quest met een lekkeband.
We hadden alleen niveau twee leerlingen die net begonnen zij en die maken nog basis opdrachten en hebben daardoor veel aandacht nodig.
Ook zijn er bij die de kat uit de boom gekeken hebben en de grenzen gaan op zoeken ook dit vraagt om actie.
In het begin houden we de teugels strak en later kunnen we dan wat meer ruimte geven en dan blijf je een aardige man.
Als je op een later tijdstip ongewenst gedrag moet cirigeren gaat dat een stuk moeilijker en hebben alle nieuwe leerlingen in 1 groep geplaatst.
Later had ik de mannen van VSH op bezoek een fabriek die fittingen voor de installatietechniek maakt in Hilversum.
De contacten hadden Cris en ik gemaakt tijdens het bedwingen van de Alp en zo gaan plezier maken en werk toch weer samen.
We zijn weer blij met deze contacten en gaan wederzijds kijken hoe dit duurzaam gaan uitbouwen, aanstaande mei gaan we weer  samen die berg op.
Ook had de Quest nog een lekke band een PM van 54 mm en deze heb ik vervangen door een Black panter waarmee ik vorige winter al 3500 Km  mee af gelegd heb.
Het omleggen van zon vouw band is een crime het gaat alle kanten op maar behalve de goede kant , maar de terug rit heeft dit goed gemaakt.
Met snelheden van 50 Km op de rechte stukken en heel comfortabel is deze band toch echt een aanrader.

Thermische zonne  energie 

De Stiebel-eltron opstelling is klaar op de bron en de regeling na

De Duwaco warmtepomp boiler draait

Ook was ik nog even door het lokaal gelopen met het foto toestel en besefte dat er nog veel werk verzet moet worden om alles perfect te laten functioneren.
De conclusie was ook dat  we op de goede weg zijn dat er al veel is gebeurt en dat in deze tijd met behulp van leveranciers en veel goede wil .
De WTW unit draait helemaal en zijn nu aan het proefdraaien met de gemaakte opdracht.

De promotie bus met daarvoor de mannen van VSH

De Black panther weer gemonteerd

Met een druk van 3,5 bar

Tot de volgende keer

Onverwacht bezoek

George heeft de koffie op en gaat naar huis

Kort nadat ik de laatste hand aan het schilderwerk had gelegd en bezig was met het opruimen van de spullen hoorde ik een quest geluid.
En dan is het raden wie het is het was George hij was bezig aan zijn eerste grotere ronde na het herstel van zijn  operatie.
We hebben samen even koffie gedronken en even bij gekletst over van alles en nog wat , het gaat weer de goede kant op met hem.
Als de vakanties en George weer hersteld is gaan we weer wat organiseren zodat er weer gefietst gaat worden in groep verband.
Suggestie en ideeën zij uiteraard welkom.
ook reed hij nog op een Black-panther  op 4 bar naar volle tevredenheid de band veert zo lekker en dat is prettig voor de gevoelige rug.
Hij had er 500Km op afgelegd en later bericht geving komt later.

Dat is een bekende band

Het schilderen is klaar

Gewoon een mooi plaatje Daan en Myla

Tot de volgende keer

Banden test vervolg

Oud en nieuw naast elkaar

Weer verder op de Moiree

Vandaag maar even een banden wissel uitgevoerd de blackpather ( 60 mm ) vervangen door een Moiree (54 mm)deze band heeft al 6766 Km afgelegd en kon nog verder.
Met De Black Panther heb ik 3732 Km agelegd afgelopen winter en twee lekke banden gehad.
De eerste met 2070 Km oorzaak een doorn en de tweede 2890 Km oorzaak een staal draadje.
De Black Panter is een aanrader voor zon dikke band heeft hij een laag gewicht, rijdt comfotabel en kleeft aan de weg.
Alleen na het omleggen vraagt het enige gewenning de band is een stuk hoger tegen over een Moiree en dan loop je even naar het goed verzet te zoeken.
Het omgekeerde zal nu ook wel het geval zijn, maar ik ben zeer tevreden met deze band en ga hem in het najaar weer monteren.

Tot de volgende keer

Banden wissel

Ik had eigenlijk met de kinderen voor de laatste keer naar de schaatsles gemoeten, maar mijn vrouw wilde ook een keer kijken en de auto zat vol.
Dus daarom had ik de gelegenheid om de winter banden te wisselen voor de Pm die ik 28-11-11 had verwijderd.
De rechter band had er 773 Km op zitten en de linker 329, met de Desert wolf had ik 2000 Km afgelegd zonder lekken.
De band is op zich goed bevallen, goed om te leggen, koers vast, laag gewicht, en de rol weerstand is gevoels matig niet verkeerd.
Als voor band is hij misschien minder geschikt, Maar voor 20" achterwiel Velomobielen is het een aanrader.

rechtsvoor

linksvoor

spaak breuk rechtsvoor

Door de verplichtingen van middag kon ik de spaakbreuk niet verhelpen, dus dat word volgende week het wiel uitbouwen.
Dan is het ook mooi de gelegenheid om de remmen eens te controleren en te ontdoen van winter vuil , ook de velglinten hebben hun beste tijd gehad.
Het is de tweede keer al dat er spaakbreuk is rechts en de banden zijn ook meer versleten, zou de rechter kant hoger belast worden ?

Pm weer gemonteerd

Deze week nog maareven door rijden voor de banden op 6 bar en achter op 3 bar, deze was terug gelopen naar 1.8 bar.
Ik ben benieuw of er weer meer snelheid in zit naar Den Helder aanstaande maandag , straks eerst maar even naar de prijs uitreiking van het jeugdschaatsen zal er nog een Leegwater in de prijzen vallen.

Tot de volgende keer

Te laat...oorzaak een lekke band

Het zat van morgen niet mee, ik was niet al te vroeg en dat werd beloond met een lekke achterband.
de eerste lekke band van 2012 was een feit ook het eerste lek in de Black panther een doorn van een roos had de band door boord.
In opmeer voelde ik de achterkant van de Quest zwingen en dan weet je hoe laat het is stoppen een stukje gras zoeken.
de Black panther is een vouwband en deze laat zich niet echt plezierig om de velg heen leggen er zit geen roer in, dus een complete set binnen en buiten band vervangen.
De buiten band Was een Pm van 54 mm, de band laat zich wel sturen maar is stug ook bij deze temperaturen is dat niet prettig voor de vingers.
Ik mag ook niet mopperen het was droog en het werd licht en er werd me nog een lift aangeboden, maar als Vm rijder heb je alles bij je om je weg te vervolgen.
Wel leuk dat er mensen stoppen en bezorgd zijn en je hulp aanbieden , dus ik heb weer iets te melden bij Vredestein.
Wat later dan gepland en op eigen kracht kon ik toch nog aan de koffie en daarna aan het werk.

De oorzaak een doorn van een roos

De Black panther  is al verwijderd

De lekke en de reserve band

Band plakken in het donker

Tot de volgende keer

Black panther 60 mm

Hier onder een reactie van een Quest rijder die een Black panther heeft gemonteerd en het commentaar zo over genomen lees maar verder.



Ik heb de band er s avonds nog onder gezet

wat een k.. band om er onder te zetten maar ja is gelukt 

volgende dag  wat gaan fietsen   niet echt iets spectaculairs  hobbelde en bobbelde wat

na het fietsen de band weer leeg laten lopen en 7,5b  er in en hoorde hem ploppen  en toen weer naar 3,5b

en gisteren naar den Helder “Zant  Wieringerwaard en ik ben er heel goed over te spreken

geen last meer met doordraaiende wielen of dat de achterkant uitbreekt 

omdat hij wat dikker is en dus hoger op zijn velg staat heb je minder last van “bonken” rijd dus comfortabeler

nadeel is  hij schept veel prut en  door de snelheid werpt deze band het in de wielkast waar het een lekker koek vormt gemiddeld bij deze sneeuw 8 kg( voor de zekerheid Maar ff gewogen)

maar het een en ander weegt niet op tegen de positieve dingen

weet nog niet zo goed hoe het met de snelheid zit  maar geloof dat me dat ook niet zo erg interesseert

dus tot nu toe  is de band super en hij doet wat hij moet doen

zal van de week ff kijken bij welke km stand hij er om is gegaan maar dat hoor je van me.

Tot de volgende keer

Hoe gaat het met de test banden



Het was vandaag een rustige dag geen Den Helder maar Heerhugowaard, ik zit namelijk nog in de Or en er moest vergaderd worden.
wat me van middag op viel is dat de natuur zo hard gaat overal staan de krokussen en de narcissen boven de grond en niet te vergeten de sneeuw klokjes.
Met een ommetje naar huis via Opmeer,Spanbroek,Wadway, Wognum en langs de A7 richting Twisk.
Wat ik me thuis  af vroeg hoe gaat het met de test banden en een paar foto's van genomen om de slijtage van de loopvlakken te vergelijken.
Er zijn banden testers die alles precies op meten en vergelijken (Wim wat is het stil ) en kijken welke band de minste weerstand heeft.
Ik doe het heel anders net zo lang doorrijden tot een band af is, mogelijk met zo weinig lekke banden..
Een soort van duur test dus en daarna stuur ik ze terug naar Vredestein met een verslag per band.
Het schijn zeer nuttige informatie te zijn, het gewicht van de versleten band geeft aan hoeveel rubber  er van af gereden word.
Ook kan er beken worden hoe het carcas van de band zich houdt, uit deze gegevens halen ze ken getallen die gebruikt kunnen worden om de productie en de kwaliteit de bewaken.
Wat de lekke banden betreft gaat het goed geen last meer van gehad de laatste tijd, soms denk ik ook wel eens het is hard werken.
Ik denk ook dat het met de tijd van het jaar en de harde wind te maken heeft en ben niet ontevreden over deze banden keuze.
Ook collega Mark heeft een Desert wolf gehad voor de achter wiel van zijn Mango.

Desert wolf na 350 Km

Desert wolf nieuw

Black panther nieuw

Black panther na 1600 Km

 Tot de volgende keer

De Quest op nieuw test rubber

quest rondom op mtb banden

Bij thuis komst vond ik een stapel Desert wolf in de garage en ben er vandaag mee aan de slag gegaan.
De montage verliep voorspoedig makkelijk met de hand aan te brengen en zonder hoogte slag ( goed centreren )
De druk op 5 bar een half bar hoger dan aangegeven en rijden maar, en het viel niet tegen.
In Twisk is een klein rondje lang de water berging waar ik alle soorten wegdek tegen kom klinkers, asfalt en schelpen.
Ook stukken met prut, diverse rem proeven gedaan conclusie band remt goed en glijdt minder door op natte klinkers.
Het optrekken gaat ook vlot de band is soepel en drukt meer in elkaar bij scherp insturen dan dat ik gewend was.

Ook geeft de band op glad nat weg dek een licht brommend geluid en tot nu toe ben ik positief, verdere gegevens komen later.

Samen met de kat de blog bij gewerkt.


Tot de volgende keer

Voorbereiding Oliebollentocht 2011

werk in uitvoering

Vandaag de Quest maar eens gewassen uit gezogen en de banden weer op spanning gebracht, de druk was behoorlijk terug gelopen.
Afgelopen vrijdag reed ik al erg comfortabel naar huis meestal een teken dat er bij gepompt moet worden, voor  ( Pm 47-406 )was ik 2 en achter 1 bar kwijt.

De voor banden heb ik weer op 6 bar gezet en achter op drie, wat mee opviel is dat de Black panther op 2 bar nog zo goed bruik baar was 60 mm uitvoering.
Ik heb er nu bijna 1000 Km opzitten en kan zegen dat ik zeer tevreden ben een goede vering, wegligging en bijna geen snelheids verlies.
Misschien test voer voor Wim Schermer die met Jan Geel de pendel aan het af bouwen is, mannen ik heb er nog twee aan de spijker hangen en stel deze beschikbaar voor de test.

Verder heb ik al een slaapmatje en een slaapzak in de fiets gedouwd en de overige zaken volgen dinsdag vlak voor vertrek.




Alecto WS-3500

 Wat ook nog een wereld van verschil is de weersomstandigheden tegen over vorig jaar, geen ijs ,sneeuw en een heel dikke jas.
Volgens mij scheelt het bijna 20 graden Celsius en daar door heel veel meer deelnemers aan komende OBT hoop ik.

Iedereen nog een goede kerst en voor de gene die ik niet meer zie of spreek een goed 2012 en anders tot OBT.

Tot de volgende keer

.