zaterdag 30 november 2013

Net nieuw die kap en toch....... ?


Vanuit de binnenzijde
 de kap staat nog uit te dampen in de schuur en ben al weer bezig met wat aanpassingen . ook bruikbaar voor Sinner kappen.
Er komt nog flink wind door de open sparingen aan de zijkant van de kap en vond dat dit regelbaar moest zijn en heb al een mal gemaakt.
Op de overlap wil ik klittenband plakken daardoor blijft de ruit hangen en kan ik deze verstellen van open en dicht.
In het ruitje wil ik een gat maken waar een vinger doorheen kan voor een vlugge en niet uitstekend verstel mechanisme .
Morgen maar weer verder en de gemaakte plannen verder uitwerken en zal op later tijdstip het eind resultaat en mijn bevindingen bloggen .

buitenzijde

De mal is klaar


Let wel op maten in het werk controleren ?


Tot de volgende keer

vrijdag 29 november 2013

Zonder wrijving geen glans

Nog een kap geleverd door emvelomobiel.be

Wat een dag vandaag  en een reacties van alle kanten , en dan nu mijn conclusie het lijkt wel het lijkt wel het verhaal van Adam en Eva begonnen in Dronten.
Daar is uiteindelijk alles begonnen en zijn enkele malen uitgeleend geweest en deze zijn vermeerderd.
Een ieder heeft daar zijn eigen ideeën over laten gaan en er een eigen model van gemaakt .
Ik hoop dat iedereen die een idee heeft er mee naar buiten komt en dat we elkaar allemaal verder helpen en respecteren.
De discussie is vandaag geweest en Zonder wrijving geen glans ....nu weer tijd voor creativiteit  .



Matthijs



Tot de volgende keer

Illegale Race kap








Quest met illegale racekap



Er is heftig gereageerd en een Blog bericht aan mij persoonlijk gewijd door Wim en dat was te verwachten . 
Ik vind het heel begrijpelijk dat er zo gereageerd zeker als je je best doet om dingen te ontwikkelen en te verbeteren.
Waar het mij om gaat is dat het een exclusief product is door de hoge prijs en eigenlijk voor alle Velomobielrijders toegankelijk zou moeten zijn bijna een tiende van de prijs van een kale Quest.
Ook bergrijp ik dat het produceren van een mal en kap een tijd rovende bezigheid is en daadoor kostbaar is en er verschil in kwaliteit en uitvoering.
Verder wens ik ieder het beste met zijn onderneming in de racekappen en andere zaken ,dat uit deze discussie mooie betaalbare producten mogen voortkomen .



Citaat van Wim :


Ik hoop Matthijs dat dit onze vriendschap niet in de weg staat, wat mij betreft zeker niet. Wel heb ik er behoefte aan, vooral omdat je me rechtstreeks aanspreekt, om zaken in een eerlijk perspectief te zetten. Concurrentie is prima, dat levert alleen maar betere en goedkopere producten op.




Hier sluit ik me bij aan en bedankt voor je tegengas .




Tot de volgende keer








Het volledige verlag van Wim is te lezen op :

donderdag 28 november 2013

Pakjes avond ?

Het leek wel pakjes avond voor mij vandaag een hele grootte doos werd vandaag bezorgd met daarin mijn bestelde kap.
Maandag avond een week terug had ik de kap via Willem Vierbergen besteld en vandaag werd hij keurig netjes  bezorgd en overtrof mijn verwachtingen.
De eerste plus punten waren al de prijs en de snelle levering , Vekatex heeft de site al uit de lucht gehaald mede door commentaar van andere fabrikanten.
Deze zeggen dat het hun product is , maar iedereen mag kappen maken en verkopen , misschien komt de ligfiets wereld eens van dat stoffige imago af.
Aan de ene willen ze er meer op of in de fiets krijgen met de nodige spullen erbij en aan de andere kant zijn ze bang voor nieuwkomers .
Het kan ook reden zijn voor nadenken en er mee aan de slag gaan om zelf meer producten voor een lagere prijs aan de man te brengen , massa maakt kassa toch.
Nu over de kap zelf deze is zwaarder dan die van Collega Cees maar voelt veel sterker aan em hij is voor dagelijks gebruik en dat kan toch geen kwaad.
De afwerking is keurig met behulp van een rubberen rand aan de buiten kant rammelt hij niet op de Quest.
De binnen kant is netjes wit afgewerkt en je kan je zelf niet aan open halen en het vizier raakt de kap niet zodat beide kras vrij blijven .
Ik heb geen aandelen in deze zaak maar wil de mannen van Vekatex een dikke pluim geven en willem bedankt , het is zeker geen kat in de zak



Nieuwe look

Keurige binnen kant

Aansluiting achter
Voor meer info :
 http://willemvierbergen.blogspot.nl/2013/03/velomobielservice-noord-holland.html#comment-form
Vizier en kap raken elkaar niet.
Tot de volgende keer

dinsdag 26 november 2013

Het viel niet mee vandaag

 

Onze Viking met de stalen ros

Het viel vandaag niet mee gisteren lekker gefietst en nu viel het tegen toen ik halverwege was had ik er spijt van.
Maar ik was er aan begonnen en dan maak je het af een tocht van 90 Km woon/werk verkeer is te veel van het goede als het lichaam weigert.
Onze Cees had het wijzer bekeken en was met de auto gekomen en had het dus beter bekeken .
Het was op de landerijen  nog een drukte van belang , tijdelijke vijvers op de bloemenvelden om de grond te ontsmetten.
De laatste aardappels werden gerooid en er werd  geploegd hier en daar alleen de foto's moet jullie schuldig blijven .
Het uploaden ging niet en ik heb de puf niet om het uit te zoeken, hopelijk is een probleem van de blog server en lost het zich zelf op.
Morgen ochtend maar kijken hoe ik wakker word en dan beslis ik of ik Quest of met de auto ga en als het helemaal te bar is blijf ik onder de wol.

Het gaat weer het uploaden en toch nog een paar plaatjes.

Tot de volgende keer

maandag 25 november 2013

Een wereld van verschil

Een wereld van verschil met een nieuwe achterband de Quest rolt weer een stuk lichter , dit doordat de band minder hoeft te vervormen.
Met de oude en de nieuwe had ik op een druk van 400 Kpa en je merkt er tijdens het gebruik niets van dat je harder moet werken .
Totdat je een nieuwe monteer , de motor in de Quest had nog last van lichte griep verschijnselen en het viel alles mee.
Er komt nog een verandering ik heb namelijk een toer/race kap besteld en ben in afwachting wanneer deze geleverd gaat worden.
Ik hoop minder problemen te hebben met de ademhaling in de winter , een warm lichaam en koude vries lucht gaf soms problemen.
Met de kap hoop ik dat ik door mijn lichaamswarmte de in te ademen lucht wat op voor te verwarmen .
Ook kan ik er mooi gebruik van maken naar de OBT en geen last meer hebben van slag regen en ander ongemakken.
Quest cabrio ..straks tot het verleden
En de boeken heb ik er op na geslagen de Black Panther had 11700 Km afgelegd en denk dat ik hem achteraf al met een 8000 Km moeten vervangen.
Maar je bent test rijder of niet en je komt er niet achter als je niets probeert .


Tot de volgende keer

zaterdag 23 november 2013

Zes gram rubber

Oude en  nieuw
Toch maar besloten om de Black Panther te vervangen door een nieuwe uitvoering na ruim 11000 km verder en twee lekke banden.
Een mooie afstand met weinig problemen , ik had het idee dat ik meer arbeid moest verrichten doordat ik nu op de nokken reed.
Ook is de kans op lek rijden groter doordat het contact vlak met de weg groter is dan als je alleen op de de verhoogde  weg rand rijdt.
Ook heb ik de ervaring om niets aan je fiets te doen vlak voor een evenement zoals een OBT en kan er nu nog een maand woonwerk verkeer mee rijden.
Lekke banden in het donker is het ergste wat je kan overkomen in deze tijd je koelt hard af als je uit de relatief warme Quest komt
Gewicht nieuw
Wilco bedankt voor het melden van het foutje ,ik heb het na gewogen en de titel veranderd , nu klopt het verhaal weer.
Gewicht oud
Tot de volgende keer

dinsdag 19 november 2013

Agenda puntje ....... ronde van Texel 2014

Volgens goed gebruik gaat de Twisker ligfiets club weer de ronde van Texel fietsen.
De tocht is van uit twisk 150 Km uit en thuis en de koffie staat om 8 uur klaar.
Het vertrek is om 9 uur en het is de bedoeling om de boot van 11 uur te nemen.
De mogelijkheid is ook om daar aan te sluiten en deel te nemen aan de tocht.
De start van evenement vind plaats op goede vrijdg 18-april in twisk vanaf de Beukenlaan , graag aanmelden op .
http://www.ligfiets.net/event/3236/ronde-van-texel-2014.html


Matthijs

Het snelle gedeelte naar de Cocksdorp ... koffie

Tot de volgende keer

maandag 18 november 2013

Berkmeerdijk en warmtepompen

de Berkmeerdijk

Op de Berkmeerdijk is een weer een mooi nieuw wegdek  en dat fietst heerlijk en het auto verkeer is ook weer op gang gekomen .
Ik had voorspeld dat de snelheden hoog zouden worden , de gras tegels zijn nog niet goed zichtbaar en spiegel glad .
De berm is op gehoogd met vette klei en de gras tegels zijn er mee opgevuld en twee kanten water doet de automobilisten rustig rijden en dit zou niet moeten veranderen.
Begin van een opdracht

De hoofd componenten benoemd en meetpunten genummerd
Langzamerhand ook begonnen met het maken van opdrachten voor de warmtepompen om mijn verhaal compleet te maken.
Het is toch moeilijk uit te leggen van hoe het een en het ander werkt , leerlingen kunnen het zich niet voor stellen.
Nu een opdracht gemaakt met zaken die ze wel weten het expansie ventiel vergelijk het vullen van een karwij flesje en nog velen ander voorbeelden.
Als alles bij elkaar word gevoegd heb je uit eindelijk de werking te pakken .
Zoek de fietser


Een ander ergernis is de mens op de recht op fiets deze zijn slecht of niet verlicht en gavaar voor zich zelf en voor de mede weggebruiker .
Van de week al een paar keer even een uitwijk actie moeten doen om er eentje te ontwijken .

Tot de volgende keer

vrijdag 15 november 2013

Wanneer is een band af

Nieuw en gebruikt naast elkaar

De huidige band onder mijn Quest is de Black Panther van Vredestein en bedoeld als winterband , maar heb er de hele zomer op door gereden .
de band heeft al rond de 11.000 Km afgelegd in twee winters en een zomer en voldoet nog steeds .
Met twee lekke banden door een doorn en een staaldraad in het begin van de gebruik periode kan ik daar ook niet over klagen.
In het begin reed ik op een ring die boven op de band lag en nu hoor ik de noppen op de weg komen zeker bij een nat en glad wegdak.
Er zal dus sprake zijn van meer weerstand en een groter contact valk met het wegdek , maar het gewicht is afgenomen.
En het comfort is nog steeds goed met een druk van 4 bar en met mijn gewicht , door rijden maar tot er andere kleuren door het loopvlak heen komen.


Tot de volgende keer

dinsdag 12 november 2013

Omgekeerde wereld

Pikke donker in de Wieringermeer

Een lichte nevel van morgen
Het nieuw van 6.00 uur was net geweest toen de aftocht naar den Helder begon het miezerde en door de bewolking was het pikken donker.
De temperatuur was toch wel een 5 graden hoger als gisteren toen zat het rond 0 graden en dat is het weer zoeken met de kleding.
Uitreken is altijd gemakkelijker als aantrekken omdat je de kleding stukken niet bij je hebt.
Collega Cees was net terug en was met de auto hij had nog wat last van jet lag en verlangset naar het warme oord .
Er stond in de werkplaats naast ons een van Raam fiets waar wat aanpassingen gedaan moesten worden ook goed voor een mooi plaatje

Quest alleen
o
Onze Viking was met de auto

Toch nog even samen op da van Raam
 Later op de middag kwam George Krug nog even bij praten over van alles en nog wat samen naar Wieringenwerf gefietst   de woonplaats deze Velonaut .
Ik had nog een kleine 20 Km voor de boeg en als baken zag ik uit de verte de boortoren al staan niet voor gas maar warmte.
In de Wieringermeer net achter de dijkvan af twist gezien is een glastuinbouw gebied in aanbouw en daar zijn nu warmtekracht centrales aan het werk voor de energie voorziening.

Bijna thuis
Tot de volgende keer

maandag 11 november 2013

Update OBT 2013

De OBT 2013 leeft , zelf heb ik me vandaag aangemeld en het viel me op dat er nog niet zo veel aanmeldingen waren .
De oorzaak zal zijn dat het een dag na kerst gaat plaats vinden , Tony neemt daar veel risico mee.
Daar bedoel ik mee dat een aanmelding nog niet betekend dat iemand op komt dagen , het weer is van groot belang voor deelname.
Ik denk dat veel deelnemers op het laatste moment beslissen of ze wel of niet komen en dan is het bijna niet te plannen hoeveel oliebollen en andere zaken er moeten zijn.

hopelijk weer mooi weer OBT 2013
Ook op Facebook krijg ik reacties en het mail verkeer loopt ook goed , er is koffie aangeboden in Nieuwegein bij Rob Ruiten beek en Robert-jan wil ook aan haken Leiden en omgeving .
Welke knappe road master kan op zij of haar GPS een route maken en plaatsen , zodat we met een hele groep in Tilburg aan komen .
Morgen eerst maar weer naar Den Helder even bij praten met Cees en later op de middag komt George ook nog aan.
Dus morgen middag over Wieringerwerf naar Twisk en in training voor OBT , mijn lijf heeft wel wat te lijden gehad .
Niet fietsen door het overlijden van mijn moeder en de externe activiteiten , kom ik langzaam weer terug in mijn oude gewoontes .
Dan van George nog een vraag waar kunnen we deze chocolade melk kopen voor een redelijke prijs zie onderstaande link.



zaterdag 9 november 2013

Bio massa kopen is een soort ondernemen.

Bio massa is kopen is ondernemen , het is net zo als met de energie in koop bij de regionale energie bedrijven .
Er zit wel een verschil in gas is gas en elektriciteit is elektriciteit met pellets moet je het altijd afwachten wat je op het pad krijgt.
De verschillen zijn groot in prijs en kwaliteit en er is zelfs verschil van het zelfde merk en dat hangt af waar en in welke fabriek de levering komt .
In mijn beleving is een goede brok vlug te achterhalen heel simpel met een week proef 3 minuten weken dan moet er nog een harde kern voelbaar zijn .
Bij pellets die dit niet hadden vervuilde mijn Windhager extra en de as lade zat eerder vol en niet meetbaar minder energie.
Ook zijn er fabrikanten die er vul middelen in persen die niet zuiver zijn en schade kunnen toe brengen aan kachel en rookgas kanaal.
In de beschrijving van het toestel staat beschreven welke maat de pellets moeten diameter en lengte ook de minimale verbrandingswaarde staan vermeld.
De laatste tijd heb ik op Westerwälder pellets gestookt een prima product maar na een jaar zijn er Badger pellets uit Virton .
Beide prima pellets alleen het prijs verschil is een kleine honderd Euro , eerlijk is eerlijk Westerwälder is aan huis geleverd,
Badger kan ik ophalen in Opmeer 10 km hier vandaan een beetje tijd en diesel en het is geregeld in een anderhalf uur.
Meestal heb ik minder per uur en heb dit ook gemeld aan de huidige leverancier Ardent biomassa .
Deze reageerde ik heb ook goedkopere en vroeg of ik deze wilde testen en hij zou een paar proef zakken bij me afleveren.


Wat gebeurd er als je een pellet met een te lage energie waarde stookt , het toestel is sensor geregeld en wil een bepaalde afgifte halen .
Nu is dit bijna niet mogelijk en gaat er meer brandstof toe gevoerd worden met als gevolg dat de brander en kachel uit elkaar gestookt worden en het pellet verbruik erg hoog zoals de repartie kosten .


Schoonmaken moet je plannen

Eerst afkoelen anders gladde vinger toppen

vrijdag 8 november 2013

Berkmeerdijk

Volgende week niet meer omrijden
Na een maand komt er een einde aan de werkzaamheden niet dat ik ver moet omrijden aan de overkant van de vaart is nog een weg.
Deze weg is erg smal en na een maand zijn de bermen stuk gereden door auto's die het zelfde pad nemen.
Het fietst dus niet prettig aan die kant en het geeft soms enige angsten als er een tegenligger of als je ingehaald wordt.
Deze maand had ik veel bezigheden buiten de deur en daardoor stond de Quest op stal en de komende weken wil ik weer fietsen.
Dit om weer wat kilometers voor de OBT in de benen te krijgen , we zij voornemens om in de nacht van 26 en 27-12 heen te fietsen met de Noord-Hollandse afvaardiging.
Wel moeten de weer goden mee werken geen sneeuw, harde regen en storm het is op een dag toch bijna 300 Km.
De aankomende maand staat ook weer vol drukte Wonen aan de spil een evenement voor VMBO scholen er komen 2000 leerlingen langs.
Dit om interesse op te wekken voor de techniek door allerhande activiteiten te organiseren en dat is nog niet alles.
Drie en vier december hebben we ook Vak kanjers beroepen wedstrijden wij mogen een kandidaat leveren en de bedrijven ook.
Misschien is het leuk om even een kijkje te nemen en een kop koffie te halen als je in de buurt bent.


Heerlijk glad wegdek

daar kan ik net langs
Tot de volgende keer

donderdag 7 november 2013

Duijvelaar pompen ---- How is it made

Je voelt je direct welkom
Vandaag op bezoek bij Duijvelaar in Alphen een bedrijf die pompen en drukverhoging installaties maakt van RVS 304 en 316.
Deze firma is marktleider van deze pompen in Nederland en in elk gebouw hoger als 4 woonlagen staat een drukverhoging installatie.
Waarom , er is een minimale tapdruk van 100 Kpa op een tappunt nodig om een mooie straal staal uit de kraan te krijgen.
Uit de dienst leiding uit de weg komt 250 KPA en 10 meter geeft een hoogte van 100 Kpa  theorie kan je dus een gebouw  van 15 meter voeden.
Er komt dus ook nog verlies van leidingen bij en kom je niet meer aan deze waardes en kan je bij Duijvelaar een drukverhoging aanschaffen via de installateur.
Er moet dan een pomp worden geselecteerd op volume en de opvoer hoogte deze word geïnstalleerd door een installateur en afgeregeld door Duijvelaar.
Nieuw in de winkel waren de cv pompen naast het brede aanbod van brandpompen, bronpompen en vuil waterpomen.
De morgen bestond uit een theoretisch gedeelte over het hoe en waarom en een korte presentatie van het bedrijf.
Na een goed verzorgde lunch voelde we ons een kind in een snoep fabriek al die techniek , prachtig
het bedrijf kan wel mee doen aan het programma How is it made van Dicovery.
Ik ben denk ik wel een keer of 5 in deze fabriek geweest , maar elke keer zijn er nieuwe ontwikkelingen zoals laser lassen , meer geautomatiseerd dit met eigen mensen en middelen .
Vroeger zat er bij elke pomp een werkbrief nu is er een chip die verteld alle over de opbouw van een pomp , en de onderdelen  die gebruikt moeten worden.
Dit systeem is overgewaaid uit de auto industrie en zorgt voor minder montage fouten en daardoor minder faal kosten.
De man in de montage moet wel verstand van zaken hebben en moet wel aan de bel trekken als hij of zij de verkeerd onderdelen voorgeschoteld krijgt.
Alfred en Pascal bedankt voor deze leerzame dag en ik kom graag weer terug

Pompen in alle maten

Ook met brake tank 

Alfred geeft uitleg over beveiligingen

Een gedeelte van het assortiment 
Werking meer traps inline pomp

Berekening van tapeenheden en volumes 

Een RVS waaier

Het bedrijfs kapitaal de pers malen

Alle RVs onderdelen worden gewassen

Achter dit scherm werken 5 robots samen

Volledig machinaal gemaakt waaiers

Motoren in de montagehal

De orderbon zit in de transponder

Test plaats grootte drukverhoging installaties 
http://www.dp.nl/ voor nadere info.

Tot de volgende keer