Een rondje Texel

Vandaag was ik op uitnodiging van Nick lont mee naar Texel op de motor , met de Quest Gaan we volgens traditie elke Goed vrijdag een rondje Texel.
Met de fiets pakken we de hele buitenkant van dit mooie eiland, maar op  de motor gaat dit niet we mogen niet op het fietspad .
Niet dat dit erg was we hebben nog een beetje cultuur gesnoven , ik wist net af van de begraafplaats Georgiers  begraven liggen.
We zijn Van kris kras over het eiland gereden prachtig Texel weer van een heel andere kant bekeken, de ronde van Texel met de fiets van 2013 is erg vroeg.
De datum is 29 maart dus voor de gene die mee wil zet het alvast maar op de kalander verder info komt later.

Tot de volgende keer

Geiser bijna van de muur gekomen

Van morgen een geiser bijna uit elkaar gesprongen, het waterhuis was de zwakste plek de plug aan de inlaat zijde van het waterhuis is er uit gekomen.
Zie de stukke o-ring en de verbogen borgclip, dit gebeurt bij stoom vorming.
Gelukkig geen nare gevolgen de schrik zat er goed in.
De stoom vorming is ontstaan na werkzaamheden aan de waterleiding , de lucht die nog in de leiding zat heeft voor buffer gewerkt.
Daardoor is de geiser blijven branden na einde tap vraag en is de warmte niet weggespoeld door het water en ontstaat er stoom.
De geiser heb ik vanmiddag gerepareerd en en weer op de goede werking  gecontroleerd.

Tot de volgende keer

Storing na bijna 10000 draaiuren

Werk in uitvoering

Deze doet het niet meer

De nieuwe 132 ohm

Bijna 10000 uur toen de eeerste storing

De sparing waar de gloeiplug in moet

Gloeiplug weer grmonteerd

de kroon op het werk

Gisteravond na een douche buurt van de kinderen ging de kachel niet meer in bedrijf er brande een rode led op de kachel.
In het display stond de code 171 en er lagen onverbrande pellets in de brander dus de conclusie was vlug gemaakt de gloeiplug defect.
Maar waar haal om 9.30 nog even een nieuwe vandaan bij Leegwaterwalburg installatietechniek in Middenmeer.
Daar lag er eentje op de plank op gehaald en gemonteerd en weer in bedrijf gesteld met een positief resultaat

Praktijk op peil gehouden

De kaarten van Bikemotion zijn binnen met  dank aan Vredestein

Een Mal van gips voor een aluminium onderdeel

 Het was vandaag weer een echte praktijkdag een cv ketel uitwisselen, een Atag Van de muur en een Remeha tegen de muur.
Twee jaar teug had ik de Remeha al geregeld en van  de week hadden we bedacht om de klus te klaren voor dat het echt koud begint te worden.
Het is eigenlijk net zwemmen als je er in springt begin direct te bewegen om boven water te blijven, zo komt de routine ook weer boven drijven zoals we die in vooraf gaande jaren hebben opgebouwd.
De keuze is op een Quinta gevallen om dat dit een super degelijk toestel is, alle onderdelen zijn vanaf de voorkant te demonteren en weer op nieuw te monteren en dit komt sporadisch voor.
Ook heeft het toestel een hoog tap debiet en een voorraad vat gevuld met cv water dit geeft een korte wachtijd.
De Atag had ook een voorraad vat deze is gevuld met  tap water , deze waren oorzaak van veel ergernis de boilers konden gaan lekken.
Dit lekken werd veroorzaakt door een te hoog chloride gehalte in het water en tast de las van de boiler aan, de huidige generatie ketels heeft daar door een platen wisselaar.
Bijkomend voordeel is ook dat de toestellen ook compact gebouwd kunnen worden ook zitten er compsiet onderdelen in.

Een hete luchtmotor

De nieuwe ketel ook nog afstellen

 Het toestel word afgesteld met een rookgas analyse apparaat van Uero-index om een maximaal rendement en goede werking van het toestel te garanderen.
De waarde is 9.5 procent CO2 op hoog en op laag last volgens de voorschriften van de fabrikant geeft deze ketel dan op elke last de goede uitstoot.

Collega Mike in het wild

De nieuwe Remeha Quinta 28 C

 Ook was ik nog even bij jan Geel aan geweest en hem uitgenodigd om mee te gaan naar Bikemotion 2012 , Jan heeft ja gezegd.
Collega Cees heeft afbericht gedaan hij heeft het druk met  de voorbereidingen van LeL en wil onze  Wim dit keer verslaan.
Wim laat even weten of je ook past om mee te gaan zaterdag 13-10 volgens oud recept , dit geld ook voor Kees van Hattem
Het Mooie is als je bij Jan aangaat dat er altijd wel wat te kijk of  te vertellen is, de lucht motor is een replica van een verbrande versie.
Het Aluminium deel wat gegoten moet worden is voor een ontsteking deel voor een oude motor gevoed door een ontsteker van een elektrische aansteker.

De Atag Blauwe Engel SHR 35 C

Tot de volgende keer

School of engerneering

Nieuw bij ons is de School of engineering deze leerlingen worden opgeleid om het middenkader te vervangen.
Volgens de statistieken gaan er nu een jaar of 5  15000 mensen met pensioen in de installatie techniek en die kunnen niet aangevuld worden door jonge aanwas zowel op de werkvloer en op kantoor.
Deze leerlingen zitten de eerste twee jaar in de Bol opleiding en krijgen ze de E en W werkzaamheden te doen bij ons in de werkplaats.
Na deze twee jaar gaan ze een van de twee richtingen op en gaan ze over naar een BBl opleiding en gaan ze werkend leren.
Deze leerlingen hebben nu geen last van de huidige krapte op de huidige arbeidsmarkt en krijgen wel een opleiding.
Ik denk dat ze uiteindelijk ter kunnen op de tekenkamer met kennis van de te gebruikte en de montage methodes.

Tot de volgende keer

duurzaam

de test opstelling van de pv pannelen

Het was vandaag weer een drukte van belang veel leerlingen ,regelwerk, visite en een Quest met een lekkeband.
We hadden alleen niveau twee leerlingen die net begonnen zij en die maken nog basis opdrachten en hebben daardoor veel aandacht nodig.
Ook zijn er bij die de kat uit de boom gekeken hebben en de grenzen gaan op zoeken ook dit vraagt om actie.
In het begin houden we de teugels strak en later kunnen we dan wat meer ruimte geven en dan blijf je een aardige man.
Als je op een later tijdstip ongewenst gedrag moet cirigeren gaat dat een stuk moeilijker en hebben alle nieuwe leerlingen in 1 groep geplaatst.
Later had ik de mannen van VSH op bezoek een fabriek die fittingen voor de installatietechniek maakt in Hilversum.
De contacten hadden Cris en ik gemaakt tijdens het bedwingen van de Alp en zo gaan plezier maken en werk toch weer samen.
We zijn weer blij met deze contacten en gaan wederzijds kijken hoe dit duurzaam gaan uitbouwen, aanstaande mei gaan we weer  samen die berg op.
Ook had de Quest nog een lekke band een PM van 54 mm en deze heb ik vervangen door een Black panter waarmee ik vorige winter al 3500 Km  mee af gelegd heb.
Het omleggen van zon vouw band is een crime het gaat alle kanten op maar behalve de goede kant , maar de terug rit heeft dit goed gemaakt.
Met snelheden van 50 Km op de rechte stukken en heel comfortabel is deze band toch echt een aanrader.

Thermische zonne  energie 

De Stiebel-eltron opstelling is klaar op de bron en de regeling na

De Duwaco warmtepomp boiler draait

Ook was ik nog even door het lokaal gelopen met het foto toestel en besefte dat er nog veel werk verzet moet worden om alles perfect te laten functioneren.
De conclusie was ook dat  we op de goede weg zijn dat er al veel is gebeurt en dat in deze tijd met behulp van leveranciers en veel goede wil .
De WTW unit draait helemaal en zijn nu aan het proefdraaien met de gemaakte opdracht.

De promotie bus met daarvoor de mannen van VSH

De Black panther weer gemonteerd

Met een druk van 3,5 bar

Tot de volgende keer

De dag begon niet goed

Een lekke achterband

Het is rustig met de belevenissen met de Quest en soms zeker niet de moeite om over te schrijven, vamorgen begon de dag al niet goed.

Het trappen ging steeds zwaarder en twijfelde ik aan mijn zelf tot dat de achterkant van deQuest begon te swingen.

Als volleerd Quest piloot weet je dan wat er aan de hand is een lekke band aan de achter zijde , de Pm had het  laten afweten.

De oorzaak kon ik niet achterhalen en heb er een andere set om heen gelegd, toe ik naar huis ging stond de band weer leeg.

Ik was al laat klaar met mijn werk en had ook al een minder leuk telefoontje gehad en heb toe voor de makkelijke weg gekozen en een auto naar huis genomen.

Tijdens de reparatie van de achterband stapten er wel drie mensen die vroegen of ik hulp nodig had , ze dachten dat ik gekanteld was.

Naar deze mensen zwaai ik al meerdere jaren en heb je dan toch een bepaalde band op gebouwd en waardeer dat zich toch om mij bekommeren.

Ook ben ik vorige week bijna betrokken geweest bij een bijna ongeval de eerste keer werd ik ingehaald door een auto die een tegemoet komende fietser over  het hoofd had gezien ,

Het gevolg  renderende en rokende banden naast me en het hart in de keel en het ging op het nippertje goed.

De tweede keer was bij de nieuwe brug vlak bij de molen richting Opmeer, Vanaf Heerhugowaard is bijna niet te zien of daar verkeer vanaf tegenovergestelde richting komt en auto heeft mij niet gezien en ik de auto niet en dat is dan schrikken en een last second actie om elkaar te ontwijken.

Deze brug in aan bouw nu niet overzichtelijk

Tot de volgende keer

Nog goed te fietsen in de Wieringermeer

Oogst werkzaamheden in volle gang

 Maandag is Den Helder dag van morgen in een uur en 10 minuten op de plaats van bestemming vlak bij de school was een brommer controle.
Gelukkig kwam niet een van onze leerlingen met de helm in de hand op school aan lopen.
In de Wieringermeer was het een drukte van belang veel oogst werkzaamheden en toch een mooie schone weg.
Ik bedacht me als het weer om slaat het weer glibberen en glijden word en soms liggen er brokken klei waar je echt omheen moet rijden.
Het heeft echter niet allen voordeel voor mij maar ook voor de akkerbouwer , het werk licht en een mooi schoon product in de schuur zonder ziektes.

Door het droge weer is de weg nog schoon

Aardappel veld wat nog gerooid moet worden

 Er zijn veel dode aardappel velden het gewas is dood gespoten of het lof is geklapt en de aardappels zitten nog in de grond.
Dit heeft de functie dat de knol kan ver kurken zodat deze niet beschadigd tijdens het rooien en transport en er dus een gave aardappel word geleverd .

Hier en daar een plaatselijke zand storm

Af en toe moest ik ook de ogen even dicht knijpen het was soms erg stoffig van het op gewaaide zand, maar weer afwachten hoe de de reis volgende keer weer verloopt.

Tot de volgende keer

het beurt niet vaak

 Het beurt niet vaak dat ik met mijn vrouw fiets we zijn achter de dijk om naar het Panna pad gegaan.
De Tropweere over gestoken en door getrapt naar De gouwe , Sijberkarspel ,de Weere, Abbekerk en weer naar Twisk.
Het fietspad lijkt wel een race baan voor elektrische fietsen ik schat 70 procent een trap ondersteuning heeft in de naaf.
Ook zag ik twee fraaie exemplaren staan met een ondersteuning van Bosch gemonteerd onder het trapstel gunstig voor het zwaarte punt.
Wat me opviel dat er heel veel vis zichtbaar was heel veel klein spul voorns ,baarzen en af en toe een snoek en zelfs heel grootte karpers .
Ik denk dat we Noord-Holland wel de ganzen provincie kunnen gaan noemen waar je ook komt het ziet er grijs van.

Tot de volgende keer

laser

Les model van Duwaco

Interne cursus van Feentrstra bij gewoond

 Zo de werkweek zit er weer bijna op de score deze week was 3 maal Quest en 2 maal motor.
Maandag met de motor naar Den Helder en woensdag naar Apeldoorn naar een interne cursus van Feenstra verwarming.
Ik was uitgenodigd om eens meet te kijken hoe de cursus werd verzorgd en om te kijken of ik zelf nog in de goede richting zat.
In beide gevallen zat het goed en het is toch bijzonder dat ik aan de luisterde kant zat en ik heb me zelf toch kunnen verbeteren.
Ik bestede toch iets te weinig aan tijd aan het rookgas systeem en de opstellings ruimte , eigenlijk weet je het wel.
Maar als je een jaar of 10 van de weg bent, sluipen er toch zaken in die beter kunnen Feenstra bedankt.
Ook weet ik nu het verbruik van de Honda 22 Km op een liter het viel mij niet tegen , het was een mooie rit door de polder.
Na een uur of twee sturen was ik het nog niet zat op de motor en zat heerlijk achter de kuip, aanstaande maandag ben ik voornemens om per Quest af te reizen naar Den Helder.
Ook heb ik nog enkele foto's toegevoegd van de werkplaats met de vorderingen en nieuwe gereedschappen ook de plaats van de bron voor de warmtepomp.

De Stiebel hoek groeit al

Op deze plaats gaat geboord worden

Tot de volgende keer