Beste volgers het was me het jaartje wel veel ups en een paar downs , ik ben wat minder gaan fietsen doordat het lichaam niet wilde.
De oorzaak was dat ik vorig jaar ziek geweest ben en niet op het oude niveau ben terug gekomen in combinatie met veel drukte.
De drukte was het huis buitenom schilder 200 uren arbeid zaten er in weekenden en avond uren en dat heeft kilometers in de Quest gekost.
Maar de kunst is om van de nood een deugd te maken een motor was de oplossing een wens die ik al lang had is in vervulling gegaan.
Ook een hele belevenis was het fietsen met de MTb tegen de Alp d Huez met de Oliva Fietsvrienden op gevolgd door een op en neert naar Roemenië.
Dit samen met mijn ouder vanaf mijn 15 levensjaar was ik niet met ze op vakantie geweest , mijn vader had prostaat kanker gehad en zag tegen de reis op.
In november was het echt schrikken toen ging mijn moeder met een rug pijn naar dokter en kwam terug met asbest kanker hoe verloop zal zijn is afwachten , achteraf heel blij met de reis samen
Ik had dagen over en heb aangeboden ze even op en neer te rijden ,50 jaar terug in de tijd en heb er leuke contacten aan over gehouden.
Ook heb ik nog enkele leuke motor tochtjes gemaakt in mei 2013 komt de klapper en ga weer de Alp bedwingen de fiets gaat voorruit en zelf met de motor.
Waar ik jaar ook niet aan toe gekomen ben is zeilen met mijn Middellandse zee Jol een klein bootje op de Vliet achter onderdijk.
Dit ga ik in 2013 weer op pakken net zo als meer tochten fietsen , mogelijk 27-1 de Noordelijke Velomobiel tocht.
Ook wil ik er meer met de MTb en de motor op uit en vooral gezond blijven en van alle momenten genieten.
Verder ben ik een rijk man een mooi gezin allemaal gezond en rijk aan contacten wat heeft een mens nog meer nodig.
Bedankt voor het volgen van mijn blog en zal het op gepaste tijden blijven updaten en wens ik iedereen een
alles wat goed is in 2013 toe.
Tot de volgende keer in 2013
maandag 31 december 2012
zondag 30 december 2012
OBT 2012 Zwolle
Een lint van Velomobielen |
Verder wil ik beginnen om Paulus en zijn vrijwilligers te bedanken voor de de organisatie daar viel niks op aan te merken helemaal top.
De reis naar Zwolle is geheel volgens wens verlopen vertrek om 5,00 uur uit Twisk over Oostwoud richting Enkhuizen waar Jan Reus als laatste bij de club aansloot.
De reis verliep vlot totdat Cees een lekke band kreeg midden in de Flevo polder in donker een hoofdlamp gaf de nodige verlichten en het euvel was snel verholpen.
Op naar Kampen en Zwolle waar de Vrolijkheid de plek van bestemming was, de aankomst was al om 9.15 rijkelijk oprijd dus.
Lekker koffie gedronken en bij praten met iedereen , als je af en toe op dit soort evenementen komt zie je veel bekenden en je word ook veel herkent.
Om 11.00 uur was de aftrap van de eerste groep en Cees en ik waren ingedeeld als achterrijder en het ging hard.
Paulus op dit punt heb je ons ook geëvenaard , vorig jaar hadden wij ook een oliebollen race met voorrijder Jan Geel.
Wij als achter mannen hebben hele stukken rond de 40 Km/u op de teller moeten rijden opschieten dus , tussendoor nog even appeltaart en koffie drinken en op naar de snert en oliebollen.
Na afloop van het evenement was er nog een after party in de vorm van een rijst tafel heerlijk na een dagje fietsen.
Toen naar het logeer adres bed opmaken nog wat napraten en de ogen dicht en vervolgens om een uur of 7.00 weer op te staan.
De tafel was keurig gedekt gegeten , spullen in de Quest en om 8.45 richting huis alles tegen wind en gelukkig weinig regen.
Even opsteken in Enkhuizen waar Arnold richting Hoorn ging en Jan reus was al eerder afgezwaaid Jan ,Cees en ik richting Oostwoud.
Om 13.45 plofte ik moe en voldaan neer op een stoel , waar ik even kon bij komen van een winderige terug reis,
Iedereen bedankt en tot OBT 2013 waar deze ook mag wezen.
Cees was de gelukkige |
De aankomst |
Ook een vierwieler |
Ja doe je koffie en kijk naar buiten... staat alles vol |
Wachten voor het pont |
Soms is het even dringen |
Dit spreekt voor zich |
In de eerste groep werd hard gereden |
De beloning snert en oliebollen |
Geen straf de after party ... een rijst tafel |
Cees niet zo veel praten anders komt je bord niet leeg |
Paulus geniet even van de verdiende rust |
Romantiek ten top de Velomobielen gestald rond de kerstboom |
De echte stop in de luwte net voor de dijk |
Even om de koffie |
Nog even een filmpje met dank aan Robert-Jan Bakker
Tot de volgende keer
zaterdag 29 december 2012
Klaar voor vertrek
donderdag 27 december 2012
Voorbereiding OBT
Zo de Quest is gepakt een slaapmat en zak en de nodige proviand en de wekker staat op 3.45 .
Rond klok van 4.30 komen George en Cees nog om de koffie en rond 5 uur vertrekken we naar Enkhuizen.
En Jan Geel haakt in Oostwoud aan ook is het afwachten wie er nog meer onder aan de dijk staat , Jan Reus misschien ?
De Quest staat er weer tip top bij en we kunnen aan de rit beginnen de slaap spullen zitten er in en nog wat eten en wat kleren en we kunnen van start.
Toen ik mijn fiets binnen wilde zetten liep het achterwiel aan in de wielkast, de handel kon er weer uit en op een andere manier terug .
Dan merk je in eens dat de Black Panther een erg dikke band is en veel ruimte nodig heeft en bij de kleinste vervorming de boel aanloopt.
Ook kwam de Black Panther er goed af bij Wim zijn pendel test het is toch leuk als je bij Vredestein door banden loopt en de juiste keuze hebt gemaakt.
.
Gisteren een toertje gemaakt naar Zaandam en de Vrijbuiter bezocht en daar een waterdichte tas aangeschaft.
In mei aanstaande ga ik met deze tweewieler naar de Alpen en had bedacht dat de tent en de slaap spullen en losse tas moesten.
Ik was vandaag toch bezig met de kampeer spullen en het paste zoals bedacht en de zit op de motor was ook nog goed.
Meten is weten en op dat punt in mei geen verrassingen , maar eerst morgen nog wat inkopen doen voor de OBT
Tot de volgende keer
Rond klok van 4.30 komen George en Cees nog om de koffie en rond 5 uur vertrekken we naar Enkhuizen.
En Jan Geel haakt in Oostwoud aan ook is het afwachten wie er nog meer onder aan de dijk staat , Jan Reus misschien ?
De route van uit Westfriesland |
De Quest nagezien en de slaap spullen |
Toen ik mijn fiets binnen wilde zetten liep het achterwiel aan in de wielkast, de handel kon er weer uit en op een andere manier terug .
Dan merk je in eens dat de Black Panther een erg dikke band is en veel ruimte nodig heeft en bij de kleinste vervorming de boel aanloopt.
Ook kwam de Black Panther er goed af bij Wim zijn pendel test het is toch leuk als je bij Vredestein door banden loopt en de juiste keuze hebt gemaakt.
.
De motor in vol ornaat |
In mei aanstaande ga ik met deze tweewieler naar de Alpen en had bedacht dat de tent en de slaap spullen en losse tas moesten.
Ik was vandaag toch bezig met de kampeer spullen en het paste zoals bedacht en de zit op de motor was ook nog goed.
Meten is weten en op dat punt in mei geen verrassingen , maar eerst morgen nog wat inkopen doen voor de OBT
Tot de volgende keer
zondag 23 december 2012
Servicepunt Leegwater was open
George op knieen bij zijn eigen Quest |
Hij had me al eens gevraagd om samen even de voorpoten van de zijn fiets even uit te bouwen en de daaraan bevestigde onderdelen te controleren.
De veerpoten hebben we schoongemaakt net zoals de remmen , hier en daar een paar druppels olie of een lik vet erop.
Als je schroefverbindingen droog in elkaar draaien er komt vocht en zout bij gaat het moeilijker los en dat geeft altijd ergernis.
Ook hebben we alles even nagetrokken er was een schroef van een as die ik anderhalve slag kon aandraaien.
Tot slot hebben we de remmen nog even gesteld en gezekerd met nagellak , George ging weer goede remmend en verend naar Wieringerwerf.
Zo de tweede veerpot zit er bijna weer in |
Als je dan met een fiets bezig bent ...zie je gebreken |
Tevreden terug van een test rit |
zaterdag 22 december 2012
Andere pellets
Badger pelletes op het ogenblik niet leverbaar in zakken |
We zitten weer warm door German pellets |
Badger heeft een nieuwe zakken afvul installatie gebouwd die nog niet goed werkt er kon dus niet geleverd worden.
Dan moet er wat anders voor in de plaats komen en dat werden German pellets ik had nog een zak Badger pellets bewaard en wilde van daag de verschillen eens bekijken.
De waren er het begint al bij de verpakking de ene van papier en de ander van plastic , het was al de de gewoonte geworden om het oude papier in deze zaken te laten inzamelen.
Uiterlijk zijn er ook verschillen Badger pellets zijn langer, glimmen meer en lijken vaster geperst ook de gegevens op de zak verschillen.
German wint het volgens de gegevens op de brandbare inhoud , vorige week heb ik de kachel nog schoon gemaakt en deze lijkt nu toch stoffiger te zien.
Ook het vlambeeld lijkt wel iets wilder en hoger te zijn het zijn echter wel waarnemingen op het oog gedaan en er is geen meet apparatuur aan te pas gekomen.
Wat ik wel gedaan heb is beide pellet fabrikanten drie minuten in de week gezet beide welde op , alleen bij het fijnknijpen voelde ik bij Badger nog een een kern en German voelde slapper.
Welke nu beter of slechter is weet ik niet heeft er iemand anders ook ervaring ?
Boven in beeld Badger en onder German pellets |
Volgens German pellets |
German in de week |
Badger in de week |
German na 3 minuten |
Badger na 3 minuten |
donderdag 20 december 2012
De beste wensen voor 2013
Het hele spul compleet met aanhang |
Ik heb de mannen een rondleiding gegeven door de werkplaats en kop koffie en weer vlug aan de slag.
Ik blijf het bijzonder vinden dat er in deze tijd nog steeds bedrijven zij die hun materieel ter beschikking stellen voor niets.
Met de kerst ga ik mijn fiets nog even nazien en OBT gereed maken, en pakken
Verder wil ik iedereen een mooie kerst en een goed 2013 toe wensen.
De nieuwe Ferrolie |
Tot de volgende keer
woensdag 19 december 2012
Vervolg bron
Goed te zien de afdichtende werking van de klei |
Daar komt een verdeler te hangen met daaraan de twee bronlussen en deze gaat weer gemonteerd worden aan een platenwisselaar.
Het bron medium blijft dan gescheiden van het water wat door het warmtepomp systeem gaat.
Morgen ochtend gaan de slangen in de geul en kan de boel weer hersteld worden en gaan we weer netjes op de kerst af.
Het Spg is een collegiaal opleidingbedrijf in de infra weg en waterbouw , als we elkaar kunnen helpen dan doen we dat.
De mannen van Het SPG |
Nog op rol |
De twee bronnen worden naar elkaar toe gegraven |
zaterdag 15 december 2012
Een zware dag op twee wielen
Na een poets beurt eeer als nieuw |
De auto had ik gisteren beladen met fiets en benodigdheden om te gaan fietsen met de MTB in Oirschot.
De toch werd georganiseerd door Oliva fietsvrienden de club van Alp gangers waarmee ik in mei de berg heb bestreden.
In mei 2013 gaan we weer damn met wel 100 personen in plaats van 40 er waren dus al veel nieuwe gezichten.
De tocht was er zwaar door de regen waren er gaten vol water komen te staan die de helft van de hoogte van mijn wielen hadden.
Ook was er gewoon heel veel bagger en zand dat hard leek te zijn maar werkte als een zuigende spons.
De organisatie was top geregeld bij aankomst koffie en koek en na de strijd snert en broodjes en lekkere beloning na de inspanning
Als velombiel piloot had ik onderweg wel een paar keer een BDE ( een bijna dood ervaring ) zo zwaar was het , ik fiets dan regelmatig maar dit is een slijtage slag.
Dit geld ook voor het materieel alles piepte en knarste toen ik klaar was en daar hou ik niet van , dus bij thuis komst de boel uit elkaar schoonmaken en smeren.
Zelf 1 maal van de fiets gevallen zonder schade aan fiets en lijf en leden ,nu maar voldaan op de bank zitten.
De uitnodiging |
Place to be |
Klaar voor de voorwas |
Heel veel plassen, bagger en zuigend zand |
Tot de volgende keer
Abonneren op:
Posts (Atom)