woensdag 27 februari 2013

Duwaco luchtwarmtepomp en boiler

Lucht van onder het plafond
Hier nog even wat warmtepomp nieuw de lucht /water warmte pompen draaien nu volledig en we zitten warm en hebben ook nog warm water om de handen te wassen.
Het is toch heel bijzonder dat je via een ventilatie systeem warm water en heerlijk behaaglijk kan zitten werken.

De kunststof buizen waarmee het ventilatie systeem zijn aangesloten zijn van Ubbink en bij deze lage uitblaas temperatuur hebben we geen last van condens vorming.
Het blijft toch bijzonder dat je de warmte onttrekt uit de lucht die normaal warm naar buiten geblazen met tussenkomst van een warmte pomp volledig wordt benut.
De meng temperatuur tssen de warmtepomp boiler en Dolphin


De uit eindelijke uitblaas temperatuur uit de Dolphin

Het duo samen aan het werk


Warmwater vraag en actuele temperatuur

De werk temperatuur van de Dolphin

We zitten er warmtjes bij

Schema warmtepomp



Tot de volgende keer

dinsdag 26 februari 2013

Een gewaarschuwd mens 2

Voorvork Cannondale
Zo hier ben ik weer een paar dagen na de harde landing op een bevroren ondergrond die pijnlijk verlopen zijn.
Gisteren bij de dokter geweest en die heeft aan de pijnlijke lichaam delen getrokken en geduwd en kwam tot de conclusie geen breuken maar zware kneuzingen.
Hij heeft me een pijnstiller voor geschreven en na inname werd het leven na een korte tijd een stuk dragelijker.
En als je dan geen pijn meer hebt ga je ook weer aan je fiets denken de voorvork was nog onbeschadigd er zaten geen scheurtjes in de poeder coating.
Ook het stuur en ander onderdelen gecontroleerd en dan merk je dat de oude Cannondale nog uit de tijd komt dat er nog degelijk een fiets gebouwd werd.
Ook vandaag de helm beken zo lijkt er weinig mis mee, maar als je goed gaat kijken zit er een breuk in en hij is blijvend vervormd.
Als je nauw keurig de linker en de rechter voorkant bekijkt zij je duidelijk een bobbel op de beschadigde kant.
De helm heeft zijn plicht gedaan en gaat de bak in en ga een nieuwe beter zittende helm kopen, die niet uit steekt van achteren.
Nu draag ik om die reden geen helm in de Quest en dat zou geen kwaad kunnen denk ik , wie heeft er nog een suggestie ?
Vandaag weer lekker aan het werk geweest beweging is het beste geneesmiddel om de bloed uitstortingen op te lossen.
Beschadigde helm

Hier kom ik de dag mee door
Tot de volgende keer

maandag 25 februari 2013

Een gewaarschuwd mens





Het is van het weekend niet goed gegaan met MTB rijden en zit nu thuis met nog onbekende kneuzingen.
Het streven was nobel een inzameling voor een van de deelnemers van Olivia fietsvrienden heeft te horen gekregen dat ze ongeneselijk ziek is.
Het idee was geboren om een inzameling te houden voor haar en haar gezin om een uitje naar Disney land te organiseren .
De tocht vond plaats in Lage Vuursche een prachtig gebied en ik genoot ervan tot dat ik een boom stronk mijn weg blokkeerde.
Ik ben over de kop geslagen en op mijn hoofd en schouder gevallen en op eigen kracht weer thuis gekomen .
Ik ik Peter de Rond gevolgd en Collega Cees had ook al gezegd blijf gewoon op drie wielen in de rondte rijden.
Nu eerst maar eens een bezoek aan de dokter afleggen en aan horen wat die voor me in gedachte heeft, ieder geval een sterker pijnstillers hoop ik.


Tot de volgende keer

donderdag 21 februari 2013

De weer voorspellingen zeggen anders....


Eerste scholekster gespot
 Maar de natuur is toch in beweging op het water is het alweer een drukte van belang er is alweer veel pril geluk.
Verse eenden stellen dobberen alweer in het rond, ook heb ik nog een scholekster kunnen schieten de vogel wilde niet erg graag poseren.
De  Lage hoek vlak bij Opmeer is een verzamel plaats van weide vogels in de tien jaar dat ik naar Heerhugowaard fiets is het een drukt van belang.
De vogels komen er aan in het voorjaar en vertrekken met zijn allen daar naar verder warmer oorden in de herfst.
Pril eenden geluk

Nog een restant

Er komt alweer een boel leven op het water

Na 750  Km nog niets te zien

De 20000 voorbij gegaan
De Quest heeft vandaag de 20000 Km gepasseerd en het kettingwiel de 750 Km beide zijn nog in goede gezondheid.
Aan het kettingwiel is nog niets te zien behalve dat er wat vettigheid op zit het is niet het wiel wat het minste weegt op loopt , maar ik denk dat het heel blijft.
Zelf ben ik van de eenvoud en ik kan sleutelen maar doe het liever niet het kost tijd en pech komt altijd ongelegen dan maar iets zwaarder en degelijk.
En dan de Quest zelf wat gebruik sporen ,drie nieuwe spaken en de test banden van Vredestein is het na aanschaf geen kostenpost.
Het nieuwe kettingwiel is de grootste uitgave geweest en blijf voorlopig gewoon door Questen met de 412
Wat weer een mooi uitzicht
Tot de volgende keer

dinsdag 19 februari 2013

School vakantie...... fietspad ruim






Deze week is het schoolvakantie en dat betekend ruimte op het fietspad , geen scholieren zonder licht en drie dik rijden.
Ik werk dan wel in het onderwijs en zit gewoon in de CAO van het kleinmetaal dus ik heb geen vakantie .
Niet dat ik dat mis ik heb veel meer vrijheden dan een docent op een reguliere school en leuke activiteiten .
Wij doen zelf niet mee als Installatiewerk met de Gabberweek maar de buren het Espeq daar zag ik een busje met jeugd stoppen en naar binnen gaan.
Er word in een week tijd 52000 Km afgelegd met de busjes door het Westfrieseland om de jeugd naar diverse activiteiten te brengen.
Zelfs naar de voetbalwedstrijd tegen Volendam- Sparta en vele ander dingen , ik heb bewondering dat er zoveel vrijwillige inzet is.

De Gabberweek
De Gabberweek is een samenwerkingsproject vanuit het jeugd en jongerenwerk in de gemeente Opmeer en Medemblik. Dit project straalt al 17 jaar energie en kracht uit en dit hopen we ook naar u uit te stralen. Aan de Gabberweek werken 300 mensen vrijwillig mee en dit project wordt bestuurd door een bestuur van 7 fantastische vrijwilligers.
“Samen op Pad”
Voor u ligt een initiatief, georganiseerd vanuit de Gabberweek.
De Gabberweek is tot nu toe alleen voor kinderen georganiseerd, maar het bestuur van de Stichting Gabberweek heeft gekozen voor verbreding van het project, alsmede vernieuwing/verjonging door over de grenzen van (zeer jonge) leeftijd heen te reiken.
Kort gezegd: “ouderen” in de leeftijdscategorie van 60+ willen we ook een programma aanbieden. Ook deze keer alleen voor senioren uit de gemeente Opmeer.. De Gabberweek heeft getracht een voor u zo interessant mogelijke selectie van activiteiten samen te stellen.
We hebben gekozen voor de titel “Samen op Pad”, omdat het project samenloopt met de bestaande Gabberweek, welke hier kris kras doorheen zal lopen. Wel zal het vervoer apart worden georganiseerd en de activiteiten zullen gericht zijn op de doelgroep van 60+.
Deze Gabberweek, dus ook voor u Samen op Pad, zal worden gehouden van maandag 18 februari t/m vrijdag 22 februari 2013. U krijgt de mogelijkheid om per dag 1 activiteit te kiezen uit meerdere activiteiten.
Dit betekent dat u aan maximaal 5 activiteiten kunt deelnemen.
Om teleurstelling te voorkomen kunt u op het inschrijfblad een tweede keuze invullen
De arrangementen en dagtrips
We hebben dit jaar voor u arrangementen en dagtrips proberen te organiseren
Met een arrangement of dagtrip hebt u een hele dag te pakken.


Tussendoor zullen we u een lunch aanbieden en de chauffeur/vrijwilliger blijft bij de groep.



Tot de volgende keer

zondag 17 februari 2013

Kleine kinderen worden groot

Jules en Elly gespot


Waar blijft de tijd zo zie je je zoon nog rond rijden op zij Johndeere trap trekker en zo ga je een rondje om.
Elk op een motor achter elkaar aan rijdend vanaf Hoorn tot Amsterdam langs de oude Zuiderzeedijk  en mooi bochtig parcours .
We waren bepaald niet alleen heel veel fietsers, wandelende mensen en veel motoren die ook het zelfde idee hadden.
Valk bij Ransdorp spotte ik Jules en Elly die van richting Purmerend vandaan kwamen ,ik was helmaal uit de kennis met motor en in het pak.
Pas toen ik mijn helm afzette herkende ze me pas even bijpraten en 29-3 bij leven en welzijn is er weer een wederzien.
Dan staat de ronde van Texel weer op het programma en beide zijn daar aanwezig hopende op het zelfde mooie weer.
Ook vertelde ik dat we op een zondag morgen ook langs de dijk wilden afzakken naar Amsterdam per Quest.
Rij dan direct even door naar ons voor een kopje koffie en dat heb ik beloofd en beloftes maken schuld.
Wanneer we het woord en de daad bij elkaar voegen id nog even afwachten , maar wie er een idee heeft of mee wil meld zich maar.

Daar ga je dan met je zoon

Tot de volgende keer

zaterdag 16 februari 2013

Onverwacht gaat op zijn best

De eerste koffie stop
Vanmiddag kreeg ik een sms van George    ... Ben je thuis , dan kom ik om een koppie..... en zo geschiede het.
Ik had de plannen om  met de MTB op stap te gaan maar het eindigde in een kroegen tocht met George Van Twisk naar Hoorn , Enkhuizen, Medemblik en uit einde lijk naar Twisk.
Een spontane tocht van 65 Km over een mooi gedeelte van de Westfrieseomringdijk , het was jammer dat en groot gedeelte van de tocht erg veel mist was.
Het plezier was er niet minder om op het gladde asfalt werden snelheden van 42 Km lekker opschieten tijdens de tocht van kroeg naar kroeg.
Lekker even bij praten onder het genoot van een kop koffie , om 15.30 vetrokken en om 18.15 voldaan de Quest in de garage gezet.
George bedankt voor deze spontane actie , volgende keer op een zondag langs het Ijsselmeer afzakken naar Amsterdam ?

Zand schuurt de vloer
 Dit had ik nog nooit eerder gezien het vloerschuren met zand , de klanten doen het werk.
JP Coen even op de foto met onze Questen


Jan Pietersz. Coen (Hoorn7 januari [1] 1587 – Batavia21 september 1629) was een Nederlands koopman, boekhouder-generaal (1613), directeur-generaal (1614) en vanaf 1617 de vierde gouverneur-generaal over alle bezittingen van de Vereenigde Oostindische Compagnie (VOC) buiten de Republiek der Zeven Verenigde Nederlanden.
Coen stond net als Pieter Both een beleid voor om op agressieve wijze een monopolie te verwerven in de specerijenhandel in de Indische archipel. Om dat te bereiken voerde Coen oorlog tegen Europese rivalen en Indische vorsten. Door gebruik te maken van zijn grote doorzettingsvermogen, zijn organisatietalent en de nodige militaire bekwaamheden wist hij de basis te leggen voor de koloniale macht in het latere Nederlands-IndiĆ«.
Net als de Portugezen in Goa zag Coen als doel alle handel te centraliseren en via Batavia te laten verlopen. Hij pleitte bovendien voor een kolonisatiepolitiek van de veroverde gebieden, maar bleek weinig vertrouwen te hebben in de door de VOC geleverde kolonisten. Coen had bovendien een lage dunk van de inlandse bevolking en achtte harde maatregelen volstrekt op hun plaats.[2]
Vervolgens beoogde hij de handel op het Keizerrijk China te monopoliseren door havens te bezetten die door Chinese schippers werden aangedaan en oorlog te voeren tegen Spanjaarden en Portugezen om hun aandeel in de lucratieve handel met het onbekende maar rijk geachte China af te buigen naar Batavia.[3]
Zijn optreden is door historici verheerlijkt, maar ook verguisd. "Een tussenweg lijkt nauwelijks mogelijk. Geen compagniedienaar is zo onomwonden voor zijn mening uitgekomen"[2] ook tegenover de bewindhebbers. De middelen, waarop Coen de basis voor de macht van de VOC in de Indische archipel wist te vestigen, waren al voor de onafhankelijkheid van IndonesiĆ« aan kritiek onderhevig. H.T. Colenbrander was in 1934 niet de eerste historicus die forse kritiek op Coen leverde. Al aan het einde van de 19e eeuw ontstond kritiek [4] en Coen zou een niets ontziend man van geweld [zijn], die zeer lichtelijk tot harde en strenge maatregelen zijn toevlucht nam en in zijn streven om de baatzuchtige VOC tevreden te stellen, voor niets terugdeinsde.[5




Tekst geleend van Wikipedia

Schellinkhout

De tweede stop in Enkhuizen

Altijd gezellig een bruin cafe
De anders drukke haven ligt er verlaten bij in Enkhuizen



Tot de volgende keer

vrijdag 15 februari 2013

Toch met de Quest



Van morgen werd ik wakker in de auto modus , na het uitlaten van de vier voeters toch nog besloten om de Quest te nemen.
De wegen en fiets paden waren goed begaanbaar in Twisk was het een klein beetje mistig en naarmate de reis vorderde loste deze op.
De verschillen waren groot in vergelijking met gister morgen geen wind en vorst een natte rug dus .
Je weet niet meer wat je moet aantrekken om comfortabel naar het werk te trappen
Verloop en zelf gemaakte dompelbuis

Dompelbuis in T-stuk
Vandaag weer een zelf lekker aan de slag de verdeler aangesloten met een paar extra meet punten.
In de zelf gamaakt dompelbuizen kan ik extra meet apparatuur plaatsen die digitaal gemaakt kan worden en kan er uit gerekend worden hoeveel warmte er aan de bron word ontrokken.
Ik heb ze recht op geplaatst zodat er contactvloeistof in blijft staan voor een optimale overdracht van de temperatuur op de sensoren.
De verdeler van de bron aangesloten
Tot de volgende keer

donderdag 14 februari 2013

Heelhuids thuis

Quest uit geschud 
 Zo het was me het ritje wel weer eerst ijzel en daarna een laagje sneeuw, spekglad dus.
De Berkmeerdijk waar ik altijd overheen fiets was bijna auto luw normaal gesproken rijden de auto's met een bloedgang langs me heen.
Je kan er twee kanten op links en rechts , maar beide zijdes zijn water  en de auto bestuurders hebben hun keuze gemaakt.
Niet langs de vaarten van de Berkmeer , de auto die ik wel tegen kwam stond tegen een paal aan en had de bocht iets te ruim genomen.
Dakhaas

De bocht even te ruim genomen
Bij het oversteken van de A7 moet ik het viaduct over en het talud was spiegelglad en bedekt met sneeuw.
Ik ben rijdend boven gekomen met 3 Km/u zonder uit te stappen wel vermoeiend met een doorslaand achterwiel.
Thuis gekomen de Quest even uit geschud zodat er minder dooi water in de garage ligt de wielkasten zaten aardig vol.
Al die sneeuw inde wiel kasten zorgde er wel voor dat de vaart er op het einde van de rit er flink uit was
Er was in Twisk meer sneeuw gevallen dan in Heerhugowaard , zelfs dat kat was er mee aan en wilde graag via het raam van de bovenverdieping naar binnen.
Morgen maar kijken hoe ik af reis naar de Waard met de stalen ros of gewoon per Quest.
Ultime doorslip test


Het was bijna auto luw op de dijk
Tot de volgende keer

dinsdag 12 februari 2013

Wat is bloggen toch leuk

9.30 koffie tijd
Wat is bloggen toch leuk en de reacties daar op, gister belde Bart van Ventisit me op waar ik de foto van de Boot Quest had gemaakt.
Ik heb hem verteld dat deze in Leeuwarden is gemaakt op de Holland boot , en de vraag was of deze man ook op de Hiswa zou staan.
Ik kon daar geen antwoord op geven , wel is er een telefoon nummer zichtbaar op de op mijn blog geplaatste foto's .
Bart ging er achteraan , we hebben nog even bijgepraat over het een en ander Bart heeft ligfiets overstijgende plannen.
Van de zomer was ik met het bedrijf te uit eten in Castricum en daar kwam ik Ventisit al tegen in de horeca , zittingen op de buiten stoelen.
Ook zijn er plannen om in de maritieme wereld producten te verkopen waar wij als ligfietser al jaren tevreden gebruik van maken.
Van morgen melden zich twee mannen in de vorm van Kees van Hattem en Sebastiaan Talsma zich koffie tijd bij Installatiewerk.
De mannen waren naar de opendag afgelopen vrijdag naar me op zoek geweest, op het laatste moment werd ik ingezet op de vestiging in Den Helder.
Ik heb de mannen uitgenodigd via mijn blog , ze wilde nog wat extra tekst en uitleg over de activiteiten en de werk wijze van Installatiewerk .
De open dagen zijn goed bezocht en we hebben de nodige inschrijvingen al weer binnen nu maar afwachten wat er de komende tijd nog binnen komt.
Uitleg met tekst......


....en beeld.



Eerder geplaatse foto.. met Ventisit
Wat is het toch lekker om in het licht naar te fietsen
De terug reis was een genot de lamp hoeft niet meer op richting huis en dat fietst toch een stuk plezieriger dan in het donker.

Tot de volgende keer

zondag 10 februari 2013

Quest boot


Wat een vakwerk
 Mijn zoon werkt op een onderhoud bedrijf voor jachten en boten in de plezier vaart en dit weekend was hij in gedeeld op de stand van Yanmar.
Andijker scheepstechniek is dealer van deze scheeps motoren en op uitnodiging ben ik even pols hoogte gaan nemen.
Je kijkt je ogen uit wat je tegen komt van heel duur tot en met een vis boot en zo ook een Quest boot.
Het is toch weer mooi om te zien dat er ook ligfiets onderdelen in een vaartuig gemonteerd zitten geleverd door Velomobiel en Ventisit.
Met het vaartuig kan een snelheid van 7 Km/u behaald worden en met een extra boterham kan je dus een heel eind komen.

Betaalbaar vakwerk

Quest boot ?

Bekende onderdelen de schaal ,de versteller en de ventisit

De aandrijving
De aandrijving gaat via een wiel met een snaar naar de schroefas, het linker wiel zit vast op de trapas.
Het rechter wiel draaibaar en gelagerd op de trapas en dient alleen als geleide wiel.
De schaal is net zo te verstellen zoals in de Quest om een zo goed mogelijke positie te krijgen.


Tot de volgende keer.