 |
| Vanuit de binnenzijde |
Er komt nog flink wind door de open sparingen aan de zijkant van de kap en vond dat dit regelbaar moest zijn en heb al een mal gemaakt.
Op de overlap wil ik klittenband plakken daardoor blijft de ruit hangen en kan ik deze verstellen van open en dicht.
In het ruitje wil ik een gat maken waar een vinger doorheen kan voor een vlugge en niet uitstekend verstel mechanisme .
Morgen maar weer verder en de gemaakte plannen verder uitwerken en zal op later tijdstip het eind resultaat en mijn bevindingen bloggen .
 |
| buitenzijde |
 |
| De mal is klaar |
Let wel op maten in het werk controleren ?
Tot de volgende keer
Dag Matthijs,
BeantwoordenVerwijderenWie mooi wil zijn moet pijn lijden.
Die gaten zitten er niet voor niets. Je nieuwe kap sluit achter vrijwel op de tunnel aan. Daardoor is er geen luchtdoorstroming door de kap om beslaan van het vizier te voorkomen. In de eerste Sinner kappen zaten ook geen gaten, die zijn er later ingekomen om warme vochtige lucht af te voeren.
Het weer - deels - afsluiten van die gaten zorgt voor het beslaan van je vizier. Om die reden heeft een Velomobielonderdelen.nl kap een opening aan de achterkant. Ook een deflector achter het grote vizier. Het nut daarvan zal je zeker nog duidelijk worden :)
Wie mooi wil zijn moet pijn lijden.
Groeten,
Wim
Deze reactie is verwijderd door de auteur.
VerwijderenDag Wim,
VerwijderenDat had ik ook al een beetje bedacht, mijn gedachte was om bij harde zij wind de loef zijde open te laten.
Hier door blijft de ventilatie in takt door de onderdruk die ontstaat , in principe kan je dan met 1 ruitje toe.
En deze kan je dan ook nog verplaatsen en word over ventilatie en afkoeling voor voorkomen .
Maar bedankt voor het mee denken , ik zal je op de hoogte houden .
Groet Matthijs
Hi Matthijs,
BeantwoordenVerwijderenIk denk dat je bedoelt om de lijzijde open te laten. De loefzijde komt de wind vandaan en die wil je juist niet om je oren voelen.
Groeten,
Wim
Hallo Matthijs, Ik heb de originele Sinner Tourcap nu een jaar in mijn bezit, en hij is niet meer van mijn Quest af geweest. Mijn ervaring is dat de open gaten, alleen bij harde zijwind storend zijn.
BeantwoordenVerwijderenVooral in combinatie met slagregen of hagel kan het handig zijn om 1 kant tijdelijk af te sluiten.
Ik zou het zicht naar opzij en naar achteren door de gaten alleen niet willen missen.
Met parkeren daarentegen zouden ze afsluitbaar moeten zijn, daarom ben ik benieuwd naar het uiteindelijke resultaat van jouw project.
Groeten,
Marten
Grappig, ik had bij de Sinnerkap de gaten dichtgemaakt voor de wedstrijd over de dijk. Daarna heb ik ze dicht gelaten tijdens het forensen. Door de grote opening aan de achterzijde heb je inderdaad voldoende ontluchting. Toch blijft het ruitje beslaan. Nu heb ik de gaten weer geopend en is het beslaan bijna helemaal verdwenen. Het vizier op slechts 1 centimeter is voldoende om het vizier nagenoeg condensvrij te houden. Dat beetje wind dat door de zijkant naar binnen komt is eigenlijk een welkome verfrissing. Alleen mijn hals en schouders worden daardoor een beetje koud maar een motorcolletje verhelpt dat eenvoudig.
BeantwoordenVerwijderenIk probeer altijd zo lang mogelijk in het kort door te fietsen, pas als het ECHT koud wordt gaat het lange spul aan. Bij de lange kleding hoeft een motorcol weer niet omdat het vest hoger sluit. Veel plezier met je kap!