Er is een tijd van komen.....maar ook van gaan

Noon bij de logeer caravan

De meiden van school

Gister avond hadden we een Twee in één het afscheid van Noon en de voetbal en dat werd een lange zit .
Noon is vanaf 24-8-2013 bij ons in het gezin en over pak hem beet over een anderhalve week gaat ze terug naar Bangkok .
In dat jaar heeft ze zich uitstekend aangepast aan het Nederlandse leventje , veel vrienden  en een hel leuke tijd gehad .
Ze spreekt vloeiend Nederlands en schrikt het ook een hele prestatie  en we kijken dan als familie niet echt uit naar het nadere afscheid .
Maar we wisten waar we aan begonnen en het hoort er allemaal bij , en denk dat we elkaar wel weer eens gaan opzoeken .
Noon bedankt voor de gezellige tijd , en dan is het weer tijd voor de volgende uitdaging de tocht naar de Middellandse Zee.
De vertrek datum komt eveneens rap dichtbij en ik ben al druk met de voorbereidingen bezig , de belading van de fiets bijvoorbeeld .
Wat neem ik mee en wat niet , water is el een van de belangrijkste wat je nodig hebt.
De Camelback van 3 liter heb ik voorzien van een nieuwe slang en bijt nippel en voorop de fiets gehangen.
Nog een paar bidons erbij  en ga zomaar naar de 5 liter drinken toe , uit ervaring weet ij dat je dit drinkt per dag als je veel zweet.
Als je iets voorbereid en doet het van te voren en je rijd een stukje gaat alles leven en kan nog terug komen op een genomen beslissing.

Er passen veel makke schapen in een hok

Fiets al gedeeltelijk bepakt

Het viel direct op dat de fiets zwaarder stuurt en ietsje minder stabiel is door het extra gewicht , ook moest ik mijn been hoger op gooien.
De oorzaak is de tas achterop met de gehele kampeer uitrusting tent, slaapspullen en een krukje en nog een tas met kook spullen .
Je staat er van toekijken wat er allemaal mee moet zonnebrand , olijfolie, afwasmiddel allemaal in kleine flesjes .
Bij de tweede ronde had ik de druk in de banden verhoogd van 4,5 naar 5.5 bar en dat trapte lichter en  de stabiliteit was een stuk beter .
Niet onbelangrijk als ik straks down hill ga , het is net zo als met de Quest hoe harder hoe beter en kans op minder kapotte banden.
Voor aanstaande vrijdag hen ik ook nog een speciale missie ik ga met de Quest naar de manege om paarden te laten wennen aan het gele gevaar dat Quest heet.

Camelback voorop de fiets gehangen

Tot de volgende keer

Vredestein te vreden zijn

Soms biedt de vijl uitkomst

 Tijdens de tocht van en naar Venray heb ik nog een paar ontdekkingen gedaan aan de Q701 als eerste het achterwiel liep soms aan en tekende .
Het was niet constant dus de wang van de band zou niet doorslijten , alleen tijdens een bocht naar rechts deed het euvel zich voor.
Ook reden mijn mede liggers langzaam vond ik , maar op de navigatie van Cees bleek dat mijn teller 3 Km/u te weinig aan gaf ik reed 30.
Toch een afwijking van 10 procent , dit word denk ik door de hogere band een Pm in plaats van een Durano .
Thuis op onderzoek uit gegaan en de omtrek op gemeten en hoopte dat ik deze in cm of mm kon instellen.
Dit kon niet alleen 20 " kwam in beeld en de afwijking is dus niet te verhelepen en moet leren leven met de afwijking.
Het was ook de eerste maal dat ik mijn accu moest wisselen de lege eraf en de nieuwe erop , mis ik strooide de volle.
Bij Velomobiel hadden ze de accu's verschillend beplakt met klittenband vervelend , de andere kant ik had moeten kijken wat ik in mijn handen heb gekregen .
Gister avond de boel passend beplakt , na pak en beet 1500 Km kan ik toch zegen het voelt nu als mijn Quest.
Vandaag met de nieuwe banden reed het weer als een vorst , een verslag verstuurd met banden naar Deventer .
Ik hoop een dezer dagen weer een nieuwe test serie te ontvangen , de banden hadden om en nabij 4000 en 7000 km af gelegd met 2 lekken.
Waarvan 1 bij 400 km en de laatste bij 7000 km en daar constateerde ik ook een breuk en dat betekend het einde van het bandje .
Ik vind dat ze goed rijden op slecht wegdek en een drempel neem ik met gemak omdat de fiets ietsje hoger staat dan op de standaard banden.
Ook het omleggen en centreren was zo geregeld de hiel van de band een klein beetje vet gemaakt.

Twee accu's  twee verschillende kanten klittenband

al gedeeltelijk in het nieuw

even de wielomtrek bepaald

Tot de volgende keer

CV 2014 bericht 2

Ja Jan denk je zo weg te fietsen en staaat je band plat

George had het idee om 7.45 bij mij te zijn dit werd 8 uur oorzaak een lekke bande, de trendwas gezet.
Het record was echter in 2012 naar CV Flevo on ice 7 stuks zeker als je het gaat omrekeneen per afgelegde Kilometer .
Ook had ik de keuze gemaakt om dicht naar het zuiden af te reizen het regende bellen op straat ook een goede keuze , het weer was gelukkig geen spel breker .
Om even over 9 uur Arriveerde George en ik bij de Mac , koffie en de ries kon beginnen de verassing was dat Wim  2 er ook was om ons uit te zwaaien.
Met de nodige pauzes en lekke banden waren we om 18.00 uur op het Cv trein , en we konden al zien dat we op de goede weg zaten.
Als je meer fietsen tegenkomt geeft dat meestal aan, bij aankomst on rondje camping iedereen even bij praten .

Deze vochtige aanblik hadden we vaak

Schuilen bij de Mac en de media even updaten

We zitten op de juiste weg nog meer CV gangers

De camping

Daarna naar het logeer adres wat dat top geregeld alles netjes voor elkaar gastvrij we voelde ons erg welkom.
Lekker nog even gezeten wat eten , gedenken en voldaan naar bed , om 8.30 de volgende morgen en op naar CV.
Het is altijd gezellig altijd weer bekenden en dat is ook het probleem van de organisatie het is een blijft een select gezelschap .
Het zou mij lijken dat het voor een breder publiek zichtbaar is , zoals in Tilburg er waren meer toeschouwers.
Ook al was de race baan niet helemaal oké , het is altijd mooi als je op een of ander manier iemand kan infecteren met het ligfiets virus.
Ook het contact met de standhouders was er niet door de afstand  die er tussen beide activiteiten waren , jammer een gemiste kans .
Voor leden was het gratis mooi , maar er word niets bij gehouden waar je vandaan komt, zo zou ook kunnen onderzocht worden hoeveel er gefietst moet worden.
Dan kan er gekeken worden of de afstand een belemmering is om te fietsen , let op het is geen commentaar maar meedenken.
Het is en blijft toch een van de mooiste uitjes van het jaar en de volgende editie zijn we uit Noord-Holland vast weer van de party

Wij hadden B&B

Hier schrijven ze Klant en Service met een hoofdletter

Prima omtbijt

Klaar voor de start de 1 uurs race

wie rijd er het hardst

Een duikboot kijken mer een persoscoop

De DF strada

De complimeneten aan de Velotilt taem wat een prestatie 

Ook het Velotilt team wil ik de complimenten geven wat een mooi ding en hoop dat het straatbeeld gaat veranderen in de komende tijd .
De spanning en de vermoeidheid was af te lezen aan een ieder die aan de fiets heeft gewerkt tot op het laatste moment .
Jammer dat tijden des de introductie het voorwiel er van af liep , maar zonder wrijving geen glans en alles komt uiteindelijk voor elkaar

Eigen bouw

Te laat de race is gereden en dan krijg je de kappen

Op naar huis

Kettingwiel probleempje ?

Een van de bruggen en een dreigende lucht

Cees heeft  nu de een een slappe band

Deze is in record tijd gewisseld regen en donder op komst , de splinter in de fiets van Arnold heeft ons ruim een uur op onthoud gegeven .
Wij als mede liggers konden het niet over ons hart verkrijgen om hem te laten staan , alle  hulp en inzet inclusief van de ANWB konden we ons weg weer vervolgen .
Op de heen rit waren we verkeerd gereden en op de teug weg hadden we wel de route van de fietsers bond ,deze zou makelij doorfiets baar zijn .
Eigenlijk was de verkeerde route een geluk bij een ongelijk en kon de vaart er in blijven ,ook weer regen.
Dat kan voor ons soort fietsers ook een voordeel zijn ze blijven thuis , ook de voetbal heeft zij deel bij gedragen voor rust op de fiets paden.

Mooi door de bossen

We hebben onze Stokkel er doorheen geholpen

Zelf even bij tanken

Nog even een sanitaire stop voordat de regen komt

Tot de volgende keer

Cv 2014 Samen uit samen thuis

Splinter in de Quest van Arnold

Hier in een paar woorden het cv avontuur een groter verslag volgt morgen .

Heel veel regen ,veel plezier , heel veel gelachen , tegen vallende CV , goed gast adres , lekke banden , mooi gefietst , pech oor lekke banden en een splinter in een Quest .

Kortom een top weekend heer lijk gefietst een kleine 500 km , mannen bedankt .

Dit beloofd niet veel goeds

Het afscheid na de dijk

Tot de volgende keer

Klaar voor de start

De 701 staat er klaar voor

Morgen ochtend  is het zo ver de reis naar Venray kan beginnen , George komt tegen de klok van 8 een koffie drinken en vervolgens verder te gaan naar Enkhuizen .
Uit eindelijk gaan we dan met zijn vijven naar het zuiden eentje heeft er afgehaakt en er was bijna een nieuwe maar die komt met de motor .
Zijn naam is Wim 2 een Quest rijder uit Heerhugowaard die ik na een jaar of twee van de week tegemoet fietste.
Ik had hem het voorstel gedaan om mee te gaan en vanavond belde dat hij niet ging fietsen , maar ons zeker zou spreken .
Ook heb ik de beslissing genomen  om de reis dicht te gaan doen het is niet echt warm en zaterdag is de kans op regen81 en zondag 79 procent .
En met het vizier open is het toch koel genoeg om te fietsen , zeker als ik de zijkanten van de kap open maak .




Tot op Cv de Noord-hollanders komen er aan

project krijgt vorm

De mannen in actie

 Van de week de levering van Jaga binnen gehad nu al weer gemonteerd , door mijn leerlingen en het word inzichtelijk van wat er gaat gebeuren.
Het gaat een mooi strak geheel worden erg belangrijk als je iets  wil presenteren en het moet ook geen sta in de weg worden in de werkplaats.
De mannen

Convector van voren gezien

Handige montage handleiding

Mijn ontwerp tekening

Het eind resultaat

Tot de volgende keer

Vreemde vogel

Gans op de uit kijk

Van morgen een niet alledaags beeld bij de molen en het stoomgemaal een gans op de uitkijk , reden om even een plaatje te schieten.
Het tafereel was van uit de verte al te zien , ook heb ik de datum van mijn foto toestel op tijd gezet .
Ik had dit al eerder geprobeerd maar had een bevestiging over geslagen en werd de datum niet bevestigd.

Van uit de verte te zien

Jaga heeft geleverd

Vrijstaande convectoren

In het bericht van 18-6 Samen sterk komen de eerste leveringen binnen , Jaga heeft als eerste geleverd en kunnen de convectoren in elkaar zetten.

Da hebben we direct een beeld bij de de omgang van het project en kunnen we de maatvoering bepalen .

En kunnen we beginnen met het leiding tracé te maken om tot een werkende installatie te komen.

Met passen en meten ...gaat de meeste tijd versleten

Wat een concentratie 

Ook had ik vandaag nog ijverige cursisten van de Toekomst groep uit Andijk afdeling service , deze mannen doen ook klein installatie werk, het plaatsen van een keuken , wastafel of nood reparatie tijdens hun storing dienst .

En dan is het wel praktisch dat er een bocht op maat gebogen kan worden , dan eerst de man vecht met buigtang show.

En op het einde van de dag man werkt met buigtang , en dan de terug reis wat een drukte op de weg .
Veel automobilisten waren al bezig met hun persoonlijke wedstrijd voorafgaand op het duwel van vanavond .
Het gas erop , voorrang nemen en zo vlug mogelijk naar huis toe het de wet van de grootste rechtervoet dus .
En dan nog een vrouw die het allemaal niet snapt en een bekrompen verstand , wijzend op haar voor hoofd .
Het fenomeen Velomobiel was blijkbaar nog niet tot haar door gedrongen , maar je hebt nu mensen die niet wijzer zijn.
                         
Tot de volgende keer

Een eigen huis heeft voordelen maar........

De eerste stukjes zijn al weer af geschilderd

Twee jaar terug heb ik mijn hele winning buiten om geschilder met herstel werk zon tweehonderd uur werk.
Elk jaar neem ik mijn woning af met spons en lap en  de achterzijde was erg verweerd en had een nieuwe laag verf nodig.
Schoon maken, schuren ,plamuren  , gronden en af lakken maar zo vlug gaat het nu nog.
Bij een jaar uitstellen zet je je zelf weer meer op achterstand , dat zijn de nadelen van een eigen huis , je moet de ladder op .
En uitjes of andere leuke bezigheden moet je maar even vooruit schuiven , volgende week naar cv
ook de collectoren maar even af gedaan met de auto borstel en slang daar zat ook de nodige aanslag op het rendement zal wel weer stijgen.

Alleen de achterkant heeft onderhoud nodig

Tot de volgende keer