duurzaam

de test opstelling van de pv pannelen

Het was vandaag weer een drukte van belang veel leerlingen ,regelwerk, visite en een Quest met een lekkeband.
We hadden alleen niveau twee leerlingen die net begonnen zij en die maken nog basis opdrachten en hebben daardoor veel aandacht nodig.
Ook zijn er bij die de kat uit de boom gekeken hebben en de grenzen gaan op zoeken ook dit vraagt om actie.
In het begin houden we de teugels strak en later kunnen we dan wat meer ruimte geven en dan blijf je een aardige man.
Als je op een later tijdstip ongewenst gedrag moet cirigeren gaat dat een stuk moeilijker en hebben alle nieuwe leerlingen in 1 groep geplaatst.
Later had ik de mannen van VSH op bezoek een fabriek die fittingen voor de installatietechniek maakt in Hilversum.
De contacten hadden Cris en ik gemaakt tijdens het bedwingen van de Alp en zo gaan plezier maken en werk toch weer samen.
We zijn weer blij met deze contacten en gaan wederzijds kijken hoe dit duurzaam gaan uitbouwen, aanstaande mei gaan we weer  samen die berg op.
Ook had de Quest nog een lekke band een PM van 54 mm en deze heb ik vervangen door een Black panter waarmee ik vorige winter al 3500 Km  mee af gelegd heb.
Het omleggen van zon vouw band is een crime het gaat alle kanten op maar behalve de goede kant , maar de terug rit heeft dit goed gemaakt.
Met snelheden van 50 Km op de rechte stukken en heel comfortabel is deze band toch echt een aanrader.

Thermische zonne  energie 

De Stiebel-eltron opstelling is klaar op de bron en de regeling na

De Duwaco warmtepomp boiler draait

Ook was ik nog even door het lokaal gelopen met het foto toestel en besefte dat er nog veel werk verzet moet worden om alles perfect te laten functioneren.
De conclusie was ook dat  we op de goede weg zijn dat er al veel is gebeurt en dat in deze tijd met behulp van leveranciers en veel goede wil .
De WTW unit draait helemaal en zijn nu aan het proefdraaien met de gemaakte opdracht.

De promotie bus met daarvoor de mannen van VSH

De Black panther weer gemonteerd

Met een druk van 3,5 bar

Tot de volgende keer

Wilo brain box en andere technieken

aandachtig luisterende leerling

De huidige  cv ketels zijn gevoelig er moet goed ingeregeld worden om de waterstroming goed te verdelen.

Een goed geregelde verdeling van de totale water verplaatsing geeft ook een goed transport van de geleverde verarmd water en dus een goed  afgifte per radiator.

Bij de oude cv ketels zat er een aan/uit regeling op door middel van thermostaten en bij de huidige toestellen zitten ntc.

Een ntc is een temperatuur gevoelige weerstand die op de diverse plaatsen in het toestel is geplaatst en de diverse gegevens worden dan verwerkt in de brander automaat.

En van uit de automaat word het toestel aangestuurd, net zo als een auto van stationair naar vol gas.

Als de ketel en installatie goed is ingeregeld zal deze met een laag  energie gebruik zijn werk doen, als je het vergelijkt met een auto met een gemiddelde snelheid naar de bestemming.

Dus niet hard optrekken remmen en erg hard rijden maar een constante gemiddelde snelheid.

De Wilo brain is een opstelling waar een gehele installatie in geregeld kan worden en is ook af te lezen wat er gebeurt bij een handeling en de gevolgen zicht baar.

De op dracht begint bij het vullen en eindigt via stappen bij een volledig uit gebalanceerde installatie.

Wilo Brain

net aangekomen solar panels van Nefit

In het kader van de duurzaamheid zijn we bezig met andere energie bronnen en het ontwikkelen van opdrachten zoals deze panelen van Nefit.

Tot de volgende keer

Riet was vroeger voor de arme

een wat luxer uitgevoerde stolp

een nieuw dak op de west zijde

In Twisk en omstreken is en nog veel riet op de daken op stolp boerderijen vroeger een algemene dak bedekking.

Als de bewoners wat meer geld hadden dan waren er ook wat dakpannen in de vorm van een klok op de zicht kant van de boerderij.

Tegenwoordig kost het een klap geld om nieuw riet aan te brengen, de brand verzekering is hoog en de levens duur van het riet is ook veel korter.

Een rieten dak, mits goed ontworpen, vakkundig aangebracht en goed onderhouden is een verantwoorde investering voor jaren. De levensduur zou minimaal 25 jaar moeten zijn. Maar 40 jaar of langer is geen uitzondering. Garanties voor een bepaalde levensduur zijn echter zelden te geven. De levensduur hangt daarvoor veel te veel van incidentele factoren af. Factoren die de rietdekker niet allemaal in de hand heeft. Het meest bepalend is zonder enige twijfel de hellingshoek van het dakvlak. Ook onderhoud speelt een steeds belangrijkere rol bij het behalen van een optimale levensduur.

Het ging bijna twee keer mis.

Van morgen was ik wat later dan normaal het regende en er was wat meer verkeer op de weg.
In Abbekerk was de eerste klapper bijna een feit een bestelbus kwam van een pad afrijden en zag me over het hoofd.
we reageerde alle bij snel ik week uit en en de bestuurder remde en op een haar na ontweken we elkaar.
de tweede misser was bij de afslag Berkmeer dijk afslag Krusemanlaan, een scooter ik zag hem al aankomen in mijn spiegels.
Tijdens het afslaan zou en moest de scooter er voorbij, hij remde laat op een nat wegdek (rood wegdek).
Ik weet nog uit mijn motor tijdperk dat dit gladder is dan de zwarte variant de scooter ging dus onderuit.
De bestuurder had geen helm op en geen achter verlichting en het geluk dat er geen schade of letsel was.Hij was er nog al nuchter onder de bestuurder en het was volgens hem dood normaal dit soort gedrag.

opstelling in de garage.

                   de cv ketel in de kamer

van de andere zijde

De foto's die ik heb toegevoegd zijn van mijn installatie thuis, morgen de kachel maar weer eens schoon maken.

Deze alternatieve (wel technisch hoogstaand) geeft wel extra werk 1 maal in de maand afhankelijk van gebruik moet de stof zuiger er bij.

Ook moet de voorraad pellets met 15 Kg per dag worden bijgevuld met pellets, maar dat mag de pret niet drukken.

Tot de volgende keer